{"id":138680,"date":"2026-08-25T10:06:57","date_gmt":"2026-08-25T13:06:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=138680"},"modified":"2026-08-25T10:06:57","modified_gmt":"2026-08-25T13:06:57","slug":"un-petrolero-britanico-amarro-en-ushuaia-y-reavivo-la-disputa-por-la-intervencion-del-puerto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2026\/08\/25\/un-petrolero-britanico-amarro-en-ushuaia-y-reavivo-la-disputa-por-la-intervencion-del-puerto\/","title":{"rendered":"Un petrolero brit\u00e1nico amarr\u00f3 en Ushuaia y reaviv\u00f3 la disputa por la intervenci\u00f3n del puerto"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><em><strong>El Gobierno provincial cuestion\u00f3 que la administraci\u00f3n nacional de la terminal autorizara la operaci\u00f3n del VS Promise y reclam\u00f3 explicaciones p\u00fablicas. Tambi\u00e9n exigi\u00f3 que finalice la intervenci\u00f3n dispuesta por Naci\u00f3n y que el control del puerto sea restituido a la Provincia<\/strong><\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El Gobierno de Tierra del Fuego rechaz\u00f3 la presencia del buque petrolero de bandera brit\u00e1nica VS Promise en el puerto de Ushuaia, cuya administraci\u00f3n se encuentra intervenida por la Agencia Nacional de Puertos y Navegaci\u00f3n (ANPyN). La Provincia reclam\u00f3 explicaciones sobre la autorizaci\u00f3n de la operaci\u00f3n y volvi\u00f3 a exigir la restituci\u00f3n del control de la terminal.<\/p>\n<p>La administraci\u00f3n nacional permiti\u00f3 el amarre y la operaci\u00f3n de la embarcaci\u00f3n en el puerto de la capital fueguina. La decisi\u00f3n provoc\u00f3 cuestionamientos por la disputa de soberan\u00eda que la Argentina mantiene con el Reino Unido sobre las Islas Malvinas, Georgias del Sur, S\u00e1ndwich del Sur y los espacios mar\u00edtimos correspondientes.<\/p>\n<p>En un comunicado, el Ejecutivo provincial calific\u00f3 el episodio como \u201cinadmisible\u201d y sostuvo que la gravedad del hecho aumenta por las condiciones en las que se encuentra actualmente el puerto.<\/p>\n<p>La Provincia record\u00f3 que el Gobierno nacional hab\u00eda fundamentado la intervenci\u00f3n en el car\u00e1cter estrat\u00e9gico de la terminal y en la necesidad de resguardar los intereses argentinos en el Atl\u00e1ntico Sur. Frente al ingreso del petrolero brit\u00e1nico, consider\u00f3 que existe una contradicci\u00f3n entre esos argumentos y las decisiones adoptadas posteriormente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Tierra del Fuego reclam\u00f3 explicaciones a Naci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>El Gobierno fueguino pidi\u00f3 que la administraci\u00f3n de Javier Milei informe p\u00fablicamente qu\u00e9 criterios pol\u00edticos, estrat\u00e9gicos y administrativos fueron considerados para permitir la operaci\u00f3n del VS Promise.<\/p>\n<p>La Provincia sostuvo que el puerto de Ushuaia no puede ser administrado \u00fanicamente con una l\u00f3gica comercial. Remarc\u00f3 su ubicaci\u00f3n estrat\u00e9gica, su proyecci\u00f3n hacia el Atl\u00e1ntico Sur y su condici\u00f3n de puerta de entrada a la Ant\u00e1rtida.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n invoc\u00f3 la Ley Provincial 852, conocida como Ley Gaucho Rivero. La normativa establece restricciones para el amarre, abastecimiento y las operaciones log\u00edsticas de embarcaciones brit\u00e1nicas vinculadas con la exploraci\u00f3n o explotaci\u00f3n de recursos naturales en \u00e1reas relacionadas con la cuesti\u00f3n Malvinas.<\/p>\n<p>El VS Promise es un buque petrolero con capacidad para transportar alrededor de 500.000 barriles de crudo. La embarcaci\u00f3n es operada por una compa\u00f1\u00eda con sede en la Isla de Man y desarrolla actividades en la regi\u00f3n vinculadas con la terminal de R\u00edo Cullen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>La Provincia exigi\u00f3 el fin de la intervenci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>Adem\u00e1s de pedir explicaciones por el amarre, Tierra del Fuego reclam\u00f3 el cese de la intervenci\u00f3n nacional y la inmediata restituci\u00f3n de la administraci\u00f3n portuaria a la Provincia.<\/p>\n<p>La intervenci\u00f3n comenz\u00f3 el 21 de enero y fue establecida inicialmente por un plazo de 12 meses. La medida desplaz\u00f3 a las autoridades provinciales de la conducci\u00f3n de una terminal considerada central para la actividad econ\u00f3mica y la estrategia argentina en el extremo austral.<\/p>\n<p>Desde el Ejecutivo fueguino afirmaron que continuar\u00e1n impulsando las acciones judiciales presentadas contra la decisi\u00f3n. La Provincia considera que la intervenci\u00f3n afecta su autonom\u00eda y sus competencias sobre el puerto.<\/p>\n<p>Trabajadores de la terminal tambi\u00e9n cuestionaron la falta de informaci\u00f3n sobre la llegada del petrolero. Se\u00f1alaron que no habr\u00edan sido notificados previamente sobre la operaci\u00f3n y reclamaron que las autoridades nacionales expliquen las condiciones bajo las cuales se autoriz\u00f3 el ingreso.<\/p>\n<p>El Gobierno provincial convoc\u00f3, adem\u00e1s, a los poderes p\u00fablicos, las fuerzas pol\u00edticas y la ciudadan\u00eda a pronunciarse en defensa del car\u00e1cter estrat\u00e9gico del puerto. Sostuvo que no permanecer\u00e1 al margen de decisiones tomadas desde el poder central que puedan comprometer sus recursos, sus atribuciones y los intereses argentinos en el Atl\u00e1ntico Sur.<\/p>\n<p>La controversia vuelve a colocar en el centro de la discusi\u00f3n tanto la administraci\u00f3n del puerto de Ushuaia como la pol\u00edtica nacional respecto de Malvinas. Tierra del Fuego anticip\u00f3 que mantendr\u00e1 su reclamo institucional hasta que Naci\u00f3n explique la autorizaci\u00f3n concedida al buque y restituya el control de la terminal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Gobierno provincial cuestion\u00f3 que la administraci\u00f3n nacional de la terminal autorizara la operaci\u00f3n del VS Promise y reclam\u00f3 explicaciones p\u00fablicas. 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