{"id":138576,"date":"2026-08-19T10:09:30","date_gmt":"2026-08-19T13:09:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=138576"},"modified":"2026-08-19T10:09:30","modified_gmt":"2026-08-19T13:09:30","slug":"causa-cuadernos-declaro-randazzo-y-aseguro-que-jamas-recibio-ordenes-para-favorecer-empresas-con-subsidios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2026\/08\/19\/causa-cuadernos-declaro-randazzo-y-aseguro-que-jamas-recibio-ordenes-para-favorecer-empresas-con-subsidios\/","title":{"rendered":"Causa Cuadernos: declar\u00f3 Randazzo y asegur\u00f3 que &#8220;jam\u00e1s&#8221; recibi\u00f3 \u00f3rdenes para favorecer empresas con subsidios"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><em><strong>El exministro de Transporte durante el gobierno de Cristina Kirchner remarc\u00f3 que no le consta que hubiera habido alg\u00fan tipo de actividad &#8220;oscura&#8221; entre el Estado y empresarios durante su gesti\u00f3n<\/strong><\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El exministro de Transporte durante las presidencias de Cristina Kirchner, Florencio Randazzo, declar\u00f3 como testigo en la causa Cuadernos y asegur\u00f3 que \u201cjam\u00e1s\u201d recibi\u00f3 una instrucci\u00f3n pol\u00edtica para favorecer a alguna empresa en la asignaci\u00f3n de subsidios.<\/p>\n<p>Al declarar por primera vez como testigo, Randazzo sostuvo ante el Tribunal Oral Federal 7 que siempre se sinti\u00f3 apoyado por la presidencia en todas las decisiones que adopt\u00f3 durante la gesti\u00f3n. En ese sentido, sostuvo que hubo \u201cuna decisi\u00f3n pol\u00edtica de destinar recursos para hacer inversiones sumamente importantes\u201d, en relaci\u00f3n a las obras en materia ferroviaria del 2012 al 2015 luego de la tragedia de Once.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n detall\u00f3 el circuito de aprobaci\u00f3n de subsidios y el control de los mismos: refiri\u00f3 que el Ministerio de Econom\u00eda participaba en la programaci\u00f3n de los subsidios, que deb\u00eda autorizar la disponibilidad de los fondos y explic\u00f3 que hab\u00eda un compromiso para que el pasaje costase poco. \u201cHab\u00eda una discusi\u00f3n importante de c\u00f3mo se controlaba la inflaci\u00f3n y en eso tiene enorme importancia el costo del pasaje\u201d, subray\u00f3.<\/p>\n<p>Durante su gesti\u00f3n, seg\u00fan remarc\u00f3, hubo \u201cuna decisi\u00f3n pol\u00edtica de la presidenta de adquirir material rodante&#8221;. &#8220;Compramos 1140 coches, desde ese momento a ahora no se compr\u00f3 un solo vag\u00f3n. Se sigue subsidiando el transporte p\u00fablico\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n<p>Al responder preguntas del defensor de Cristina Kirchner, Carlos Beraldi, sobre el caso, Randazzo dijo que \u201cnunca, jam\u00e1s\u201d recibi\u00f3 instrucci\u00f3n pol\u00edtica para favorecer a determinadas empresas en la asignaci\u00f3n de subsidios.<\/p>\n<p>\u201cSiempre tuve libertad para llevar adelante la gesti\u00f3n y precisamente para darle transparencia\u201d, asegur\u00f3 y sum\u00f3: \u201cMe sent\u00ed apoyado por la presidencia de la Naci\u00f3n, en todo, tanto en la implementaci\u00f3n de la Sube, el GPS,el control a las empresas.<\/p>\n<p>Ante una pregunta de otra de las defensas, el exfuncionario dijo que \u201cjam\u00e1s\u201d ning\u00fan empresario le refiri\u00f3 sobre supuestos pedidos o exigencias indebidas.<\/p>\n<p>Randazzo asumi\u00f3 en diciembre de 2007 como ministro del Interior y en 2012, por decisi\u00f3n pol\u00edtica y tras la tragedia ferroviaria de Once, esa cartera se anex\u00f3 al ministerio de Transporte, tambi\u00e9n bajo su \u00f3rbita.<\/p>\n<p>El ex funcionario realiz\u00f3 bajo juramento una explicaci\u00f3n sobre las concesiones del transporte y el sistema de subsidios. Al respecto, record\u00f3 que el deterioro de los trenes \u201cven\u00eda de mucho antes\u201d de la tragedia de Once.<\/p>\n<p>\u201cYo asumo en un momento cr\u00edtico, que tiene que ver con la tragedia de Once. Nos hicimos cargo de una situaci\u00f3n compleja. Ser\u00eda injusto pensar que la responsabilidad era de los funcionarios que estaban en ese momento a cargo: era un deterioro que ven\u00eda de mucho antes\u201d, dijo y agreg\u00f3: &#8220;Tal vez no sea pol\u00edticamente correcto, pero parte de la dirigencia sindical es parte del problema\u201d.<\/p>\n<p>Ante una pregunta del defensor Manuel Ubeira, sobre si advirti\u00f3 durante su gesti\u00f3n alg\u00fan tipo de actividad &#8220;oscura&#8221; dentro del Estado entre funcionarios p\u00fablicos y empresarios. \u201cNo me consta eso, mi experiencia demuestra lo contrario\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El exministro de Transporte durante el gobierno de Cristina Kirchner remarc\u00f3 que no le consta que hubiera habido alg\u00fan tipo de actividad &#8220;oscura&#8221; entre el Estado y empresarios durante su gesti\u00f3n &nbsp; &nbsp; El exministro de Transporte durante las presidencias de Cristina Kirchner, Florencio Randazzo, declar\u00f3 como testigo en la causa Cuadernos y asegur\u00f3 que \u201cjam\u00e1s\u201d recibi\u00f3 una instrucci\u00f3n pol\u00edtica para favorecer a alguna empresa en la asignaci\u00f3n de subsidios. 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