{"id":137651,"date":"2026-06-19T09:55:26","date_gmt":"2026-06-19T12:55:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=137651"},"modified":"2026-06-19T09:55:26","modified_gmt":"2026-06-19T12:55:26","slug":"el-ajuste-golpea-al-transporte-del-interior-y-crece-el-riesgo-de-recortes-en-los-servicios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2026\/06\/19\/el-ajuste-golpea-al-transporte-del-interior-y-crece-el-riesgo-de-recortes-en-los-servicios\/","title":{"rendered":"El ajuste golpea al transporte del interior y crece el riesgo de recortes en los servicios"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><em><strong>Las empresas de colectivos de las provincias advirtieron que atraviesan una situaci\u00f3n cr\u00edtica por la falta de fondos, el aumento de los costos y el deterioro de la actividad. Alertaron sobre posibles restricciones en los servicios y dificultades para pagar el aguinaldo a los trabajadores<\/strong><\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La crisis del transporte p\u00fablico en el interior del pa\u00eds sum\u00f3 un nuevo cap\u00edtulo. La Federaci\u00f3n Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP) asegur\u00f3 que el sector atraviesa una situaci\u00f3n l\u00edmite y advirti\u00f3 que, si no aparecen respuestas en las pr\u00f3ximas horas, podr\u00edan producirse recortes de frecuencias, cancelaciones de servicios y problemas para afrontar el pago del medio aguinaldo.<\/p>\n<p>\u201cFATAP advierte que el transporte urbano y suburbano del interior del pa\u00eds atraviesa una severa crisis que impide sostener la operaci\u00f3n\u201d, se\u00f1al\u00f3 la entidad en un comunicado. Desde la federaci\u00f3n atribuyeron el escenario a una combinaci\u00f3n de factores que incluyen el aumento de los costos operativos, tarifas desactualizadas, incrementos en el precio del combustible y la falta de renovaci\u00f3n de las unidades.<\/p>\n<p>A esa situaci\u00f3n se sum\u00f3 la demora en el env\u00edo de fondos y compensaciones por parte del Gobierno nacional y de distintas administraciones provinciales. Seg\u00fan las empresas, la falta de recursos profundiz\u00f3 un cuadro financiero que ya se encontraba deteriorado y compromete la continuidad de las prestaciones en numerosas ciudades del pa\u00eds.<\/p>\n<p>La entidad empresaria record\u00f3 adem\u00e1s que entre 2024 y 2026 el sector perdi\u00f3 entre 9.000 y 11.000 puestos de trabajo vinculados al transporte automotor de pasajeros del interior. Tambi\u00e9n advirti\u00f3 sobre el envejecimiento de las flotas, producto de la paralizaci\u00f3n de las inversiones, una situaci\u00f3n que impact\u00f3 directamente en la calidad y seguridad del servicio.<\/p>\n<p>En paralelo, el conflicto salarial agreg\u00f3 presi\u00f3n sobre las empresas. Mientras la Uni\u00f3n Tranviarios Automotor (UTA) reclama una recomposici\u00f3n de los ingresos de los choferes, varias compa\u00f1\u00edas reconocieron que no cuentan con recursos suficientes para pagar el aguinaldo en tiempo y forma. Algunas incluso eval\u00faan abonarlo en cuotas, un escenario que amenaza con profundizar la tensi\u00f3n laboral en un sistema que ya opera al borde de sus posibilidades.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las empresas de colectivos de las provincias advirtieron que atraviesan una situaci\u00f3n cr\u00edtica por la falta de fondos, el aumento de los costos y el deterioro de la actividad. 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