{"id":134990,"date":"2026-01-13T10:18:14","date_gmt":"2026-01-13T13:18:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=134990"},"modified":"2026-01-13T10:18:14","modified_gmt":"2026-01-13T13:18:14","slug":"vialidad-nacional-todos-los-tramos-a-licitar-de-las-rutas-argentinas-en-numeros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2026\/01\/13\/vialidad-nacional-todos-los-tramos-a-licitar-de-las-rutas-argentinas-en-numeros\/","title":{"rendered":"Vialidad Nacional: todos los tramos a licitar de las rutas argentinas en n\u00fameros"},"content":{"rendered":"

La decisi\u00f3n pol\u00edtica tiene por objetivo mejorar la red vial nacional en m\u00e1s de 9.000 kil\u00f3metros para brindar m\u00e1s seguridad a los usuarios<\/strong><\/em><\/p>\n

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La Red Federal de Concesiones (RFC) de rutas nacionales impulsada por el Gobierno de Javier Milei est\u00e1 en marcha. El siete de enero, la empresa Autov\u00eda Construcciones y Servicios comenz\u00f3 a hacerse cargo de las rutas argentinas 12, 14, 135, A015 y 117 en su paso por las provincias de Buenos Aires, Entre R\u00edos y Corrientes; mientras que la Uni\u00f3n Transitoria de Empresas (UTE), integrada por Obring, Rovial, Edeca, Pit\u00f3n y Pietroboni hace lo propio en la ruta nacional 174 que une las provincias de Santa Fe y Entre R\u00edos a trav\u00e9s del Puente Rosario\u2013Victoria.<\/p>\n

De esta manera, con la Etapa I en marcha, seg\u00fan supo la Agencia Noticias Argentinas, ya se conocen cu\u00e1les son los restantes tramos a intervenir en el resto del pa\u00eds. Los mismos se pueden consultar en la p\u00e1gina web argentina.gob.ar.<\/p>\n

Los tramos Sur Atl\u00e1ntico Acceso Sur y Pampa corresponden a la Etapa II, pr\u00f3ximos a licitarse para habilitar la posesi\u00f3n, administraci\u00f3n y mantenimiento. Ambos suman 1.871,8 kil\u00f3metros.<\/p>\n

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\u00bfCu\u00e1ntos kil\u00f3metros proyecta licitar el gobierno en cada tramo?<\/strong><\/p>\n

Tramo Oriental<\/strong><\/p>\n

682,28 km.<\/p>\n

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Tramo Conexi\u00f3n<\/strong><\/p>\n

59,43 km.<\/p>\n

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Tramo Sur Atl\u00e1ntico Acceso Sur<\/strong><\/p>\n

1.325,17 km.<\/p>\n

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Tramo Pampa<\/strong><\/p>\n

546,65 km.<\/p>\n

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Tramo Centro<\/strong><\/p>\n

681,92 km.<\/p>\n

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Tramo Mesopot\u00e1mico<\/strong><\/p>\n

276,11 km.<\/p>\n

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Tramo Centro Norte<\/strong><\/p>\n

536,43 km.<\/p>\n

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Tramo Noroeste<\/strong><\/p>\n

596,52 km.<\/p>\n

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Tramo Litoral<\/strong><\/p>\n

546,74 km.<\/p>\n

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Tramo Noreste<\/strong><\/p>\n

456,22 km.<\/p>\n

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Tramo Chaco-Santa Fe<\/strong><\/p>\n

497,18 km.<\/p>\n

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Tramo Cuyo<\/strong><\/p>\n

329,09 km.<\/p>\n

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Tramo Mediterr\u00e1neo<\/strong><\/p>\n

672,32 km.<\/p>\n

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Tramo Portuario Sur<\/strong><\/p>\n

636,75 km.<\/p>\n

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Tramo Portuario Norte<\/strong><\/p>\n

528,04 km.<\/p>\n

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Tramo Puntano<\/strong><\/p>\n

720 km.<\/p>\n

La finalidad de las obras est\u00e1 enfocada en lograr actualizar las rutas nacionales \u201cpara tener una infraestructura vial m\u00e1s moderna y mejores rutas, alentando a la inversi\u00f3n privada y cuidando al mismo tiempo los recursos de los argentinos\u201d, manifest\u00f3 el ministro de econom\u00eda Luis \u201cToto\u201d Caputo y a\u00f1adi\u00f3 que \u201cpermitir\u00e1 reemplazar un modelo deficitario por uno transparente, competitivo y sin subsidios del Tesoro\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La decisi\u00f3n pol\u00edtica tiene por objetivo mejorar la red vial nacional en m\u00e1s de 9.000 kil\u00f3metros para brindar m\u00e1s seguridad a los usuarios     La Red Federal de Concesiones (RFC) de rutas nacionales impulsada por el Gobierno de Javier Milei est\u00e1 en marcha. El siete de enero, la empresa Autov\u00eda Construcciones y Servicios comenz\u00f3 a hacerse cargo de las rutas argentinas 12, 14, 135, A015 y 117 en su paso por las provincias de Buenos Aires, Entre R\u00edos y Corrientes; mientras que la Uni\u00f3n Transitoria de Empresas (UTE), integrada…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":134991,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134990"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=134990"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134990\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":134992,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134990\/revisions\/134992"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/134991"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=134990"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=134990"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=134990"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}