{"id":134511,"date":"2025-12-11T10:15:35","date_gmt":"2025-12-11T13:15:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=134511"},"modified":"2025-12-11T10:15:35","modified_gmt":"2025-12-11T13:15:35","slug":"la-fabrica-argentina-de-aviones-abre-retiros-voluntarios-para-reducir-200-puestos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2025\/12\/11\/la-fabrica-argentina-de-aviones-abre-retiros-voluntarios-para-reducir-200-puestos\/","title":{"rendered":"La F\u00e1brica Argentina de Aviones abre retiros voluntarios para reducir 200 puestos"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><em><strong>Se trata del segundo retiro en esta gesti\u00f3n de FAdeA, el primero fue en 2024 y desvincul\u00f3 a 230 personas. La empresa quedar\u00eda con la mitad del personal que ten\u00eda cuando asumi\u00f3 Javier Milei<\/strong><\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La F\u00e1brica Argentina de Aviones (FAdeA) atraviesa momentos dif\u00edciles. Con sede en C\u00f3rdoba, abre un programa de retiros voluntarios para reducir 200 puestos. En 2024, la empresa abri\u00f3 otro retiro voluntario y dej\u00f3 a 230 personas afuera.\u00a0 El ajuste se siente muy fuerte en esta empresa.<\/p>\n<p>Fue creada en 1927, por el Poder Ejecutivo como F\u00e1brica Militar de Aviones (FMA) con la \u00fanica funci\u00f3n de fabricar aeronaves, en un contexto de industrializaci\u00f3n creciente. Es una de las empresas del Ministerio de Defensa de la Naci\u00f3n, sucesora de la FMA de la Fuerza A\u00e9rea Argentina, que fue privatizada en 1995 constituyendo LMAASA (Lockheed Martin Aircraft Argentina SA), y que regres\u00f3 por re-estatizaci\u00f3n en 2009 bajo la denominaci\u00f3n FAdeA.<\/p>\n<p>La decisi\u00f3n de recortar personal se toma en un contexto en el que FAdeA renov\u00f3 el Procedimiento Preventivo de Crisis (PPC) hasta fines de febrero. Sus 670 trabajadores actuales trabajan en un esquema de solo tres d\u00edas por semana y cobran el 80% de sus salarios desde junio.<\/p>\n<p>A diferencia del anterior retiro, el objetivo es preservar a los t\u00e9cnicos operativos que sostienen la actividad productiva y apuntar m\u00e1s al personal administrativo y fuera de convenio.<\/p>\n<p>\u201cEn ese escenario, tambi\u00e9n avanza un recorte en la estructura jer\u00e1rquica ya que hoy Fadea tiene 18 gerencias, varias ya vacantes tras salidas recientes (por ejemplo, hace unos 20 d\u00edas dej\u00f3 su cargo Oscar Gambone, responsable de Administraci\u00f3n y Finanzas). La idea es reducir ese n\u00famero a la mitad. Tampoco es menor la cantidad de asesores (se habla de m\u00e1s de 15) que, en algunos casos, y seg\u00fan fuentes gremiales, no terminan de explicar sus funciones en la f\u00e1brica\u201d, public\u00f3 La Voz del Interior.<\/p>\n<p>Con poco presupuesto y un contrato de Embraer, FAdeA vivi\u00f3 un a\u00f1o complicado con atrasos salariales, deudas a proveedores, pero se espera que los nuevos contratos le den un poco de aire a la empresa. En el medio, se investigan supuestos pedidos de retornos a privados por el uso de un hangar de la f\u00e1brica.<\/p>\n<p>La esperanza de FAdeA es que la Fuerza A\u00e9rea lanz\u00f3 dos licitaciones para reactivar tareas que s\u00f3lo FAdeA puede ejecutar y comprenden el mejoramiento de seis Pampa II a la versi\u00f3n Pampa III \u201cBlock2\u201d, que incluyen la digitalizaci\u00f3n de las aeronaves escuelas.<\/p>\n<p>Otro trabajo ser\u00e1 la inspecci\u00f3n mayor de dos H\u00e9rcules C-130 junto a la recuperaci\u00f3n de la capacidad operativa de los motores y los componentes, por ser el \u00fanico centro autorizado por Lockheed Martin.<\/p>\n<p>\u201cSi no surge ning\u00fan tropiezo, los convenios implicar\u00e1n unos 68 millones de d\u00f3lares (49 millones en material y 19 en mano de obra) y un anticipo del 40% en el corto plazo. Para FAdeA, es ox\u00edgeno puro. Pero para la Fuerza A\u00e9rea, tambi\u00e9n, porque la modernizaci\u00f3n del Pampa es crucial para la formaci\u00f3n e instrucci\u00f3n de los pilotos que aspiran a volar los F-16 recientemente incorporados\u201d, se\u00f1al\u00f3 el periodista Federico Giammar\u00eda.<\/p>\n<p>La deuda con proveedores ascender\u00eda a los 18 millones de d\u00f3lares, as\u00ed que los contratos ayudar\u00edan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Se trata del segundo retiro en esta gesti\u00f3n de FAdeA, el primero fue en 2024 y desvincul\u00f3 a 230 personas. La empresa quedar\u00eda con la mitad del personal que ten\u00eda cuando asumi\u00f3 Javier Milei &nbsp; &nbsp; La F\u00e1brica Argentina de Aviones (FAdeA) atraviesa momentos dif\u00edciles. Con sede en C\u00f3rdoba, abre un programa de retiros voluntarios para reducir 200 puestos. En 2024, la empresa abri\u00f3 otro retiro voluntario y dej\u00f3 a 230 personas afuera.\u00a0 El ajuste se siente muy fuerte en esta empresa. 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