{"id":131872,"date":"2025-08-21T10:26:39","date_gmt":"2025-08-21T13:26:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=131872"},"modified":"2025-08-21T10:26:39","modified_gmt":"2025-08-21T13:26:39","slug":"el-parque-automotor-argentino-envejece-casi-el-60-de-los-autos-tienen-mas-de-10-anos-de-antiguedad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2025\/08\/21\/el-parque-automotor-argentino-envejece-casi-el-60-de-los-autos-tienen-mas-de-10-anos-de-antiguedad\/","title":{"rendered":"El parque automotor argentino envejece: casi el 60% de los autos tienen m\u00e1s de 10 a\u00f1os de antig\u00fcedad"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><em><strong>Los datos recientes del sector muestran la tendencia sobre los veh\u00edculos del parque automotor local<\/strong><\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La antig\u00fcedad del parque automotor argentino se consolid\u00f3 como uno de los grandes desaf\u00edos para la industria en el 5\u00ba Encuentro de L\u00edderes del Mercado de Reposici\u00f3n, donde especialistas coincidieron en que la estructura actual impacta de lleno en la posventa, los repuestos y el servicio t\u00e9cnico.<\/p>\n<p>Florencia Delucchi, directora de la consultora GIPA para Argentina, Chile y Per\u00fa, y una de las disertantes en el evento organizado por la Asociaci\u00f3n de F\u00e1bricas Argentinas de Componentes (AFAC), analiz\u00f3 la evoluci\u00f3n y proyecci\u00f3n del parque circulante y plante\u00f3 un escenario con cambios estructurales. \u201cEl segmento de parque joven est\u00e1 en su piso y empieza la recuperaci\u00f3n. El segmento de 5 a 9 a\u00f1os comienza el declive y el de m\u00e1s de 15 a\u00f1os cobra protagonismo para llegar a representar m\u00e1s de un tercio del mercado\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>6 de cada 10 autos en la Argentina superan los 10 a\u00f1os de antig\u00fcedad<\/strong><\/p>\n<p>Este envejecimiento no es un dato menor: determina hacia d\u00f3nde se direcciona el negocio de la postventa y cu\u00e1les son los segmentos que m\u00e1s peso tendr\u00e1n en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. En ese sentido, Delucchi remarc\u00f3 que \u201cdos de cada tres pesos que genera la posventa proviene del parque viejo de m\u00e1s de 10 a\u00f1os. Nunca en la historia tuvimos lo que vemos hoy, casi el 60% de los veh\u00edculos que circulan en las calles tienen m\u00e1s de 10 a\u00f1os\u201d.<\/p>\n<p>La ejecutiva tambi\u00e9n subray\u00f3 que la din\u00e1mica del mercado est\u00e1 cambiando. \u201cEl segmento de parque joven est\u00e1 en el piso de su participaci\u00f3n, por efecto del parque\u201d, lo que refleja que los veh\u00edculos nuevos no alcanzan a renovar con fuerza las calles argentinas, y que el mantenimiento de autos de mayor antig\u00fcedad seguir\u00e1 siendo determinante.<\/p>\n<p>La tendencia preocupa porque un parque envejecido suele requerir m\u00e1s mantenimiento, reparaciones y repuestos, pero al mismo tiempo incrementa los costos para los usuarios y plantea desaf\u00edos en materia de seguridad vial y eficiencia energ\u00e9tica. Para la cadena de la posventa, sin embargo, implica una oportunidad: la demanda de servicios especializados en autos de m\u00e1s de 10 o 15 a\u00f1os crecer\u00e1, generando un nuevo mapa de necesidades para talleres, distribuidores y fabricantes de autopartes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los datos recientes del sector muestran la tendencia sobre los veh\u00edculos del parque automotor local &nbsp; &nbsp; La antig\u00fcedad del parque automotor argentino se consolid\u00f3 como uno de los grandes desaf\u00edos para la industria en el 5\u00ba Encuentro de L\u00edderes del Mercado de Reposici\u00f3n, donde especialistas coincidieron en que la estructura actual impacta de lleno en la posventa, los repuestos y el servicio t\u00e9cnico. 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