{"id":131099,"date":"2025-07-24T09:41:11","date_gmt":"2025-07-24T12:41:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=131099"},"modified":"2025-07-24T09:41:11","modified_gmt":"2025-07-24T12:41:11","slug":"fotomultas-una-sola-empresa-presta-el-servicio-y-recauda-800-millones-por-mes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2025\/07\/24\/fotomultas-una-sola-empresa-presta-el-servicio-y-recauda-800-millones-por-mes\/","title":{"rendered":"Fotomultas: una sola empresa presta el servicio y recauda $800 millones por mes"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><em><strong>En Entre R\u00edos, mensualmente se procesan entre 5 y 7 mil fotomultas por infracciones de tr\u00e1nsito en rutas. B\u00e1sicamente, los equipos de radar (su nombre t\u00e9cnico es cinem\u00f3metro), detectan exceso de velocidad, adelantamiento indebido, uso de luces reglamentarias y cruce de sem\u00e1foros en rojo<\/strong><\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para llevar adelante este sistema de control y registro, la polic\u00eda de Entre R\u00edos contrat\u00f3 una empresa privada, que brinda tecnolog\u00eda a trav\u00e9s de sofisticados equipos fijos y m\u00f3viles, revela un informe de An\u00e1lisis Digital.<\/p>\n<p>Desde hace cuatro a\u00f1os, quien tiene a su cargo en nuestra provincia el servicio de detecci\u00f3n y registraci\u00f3n de las infracciones, es la empresa Brocart SA. Se trata de una firma que provee dicho servicio en varias provincias y municipios argentinos.<\/p>\n<p>La empresa cobra por sus servicios alrededor de 800 millones de pesos por mes. Al menos, as\u00ed sucedi\u00f3 en abril, mayo y junio de este a\u00f1o. En cada uno de esos per\u00edodos, Brocart SA recibi\u00f3 de canon por su trabajo una cifra superior a los 810 millones.<\/p>\n<p>As\u00ed lo revel\u00f3 este mi\u00e9rcoles un informe especial del programa Cuesti\u00f3n de Fondo (CdF), que se emite por Canal 9 Litoral.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>C\u00f3mo se le paga a la empresa privada<\/strong><\/p>\n<p>El canon mensual que se le abona a la firma Brocart S.A. se compone de conceptos fijos y variables, por lo que su monto var\u00eda en cada per\u00edodo.<\/p>\n<p>Sin embargo, es posible establecer un promedio de lo que representa este costo para la Instituci\u00f3n policial entrerriana, que ronda el 47% de lo efectivamente ingresado por parte del pago que realizan los infractores.<\/p>\n<p>Los conceptos que integran el canon a Brocart SA son tres: alquiler de los equipos de fiscalizaci\u00f3n, gastos de notificaci\u00f3n, y prestaci\u00f3n de servicios.<\/p>\n<p>Los dos \u00faltimos conceptos (gastos de notificaci\u00f3n y prestaci\u00f3n de servicios) resultan variables, ya que dependen directamente de la cantidad de actas cobradas.<\/p>\n<p>Seg\u00fan el informe de An\u00e1lisis, el canon abonado a Brocart SA los \u00faltimos cuatro meses son los siguientes:<\/p>\n<p>-Marzo 2025 $750.994.765<\/p>\n<p>-Abril 2025 $810.860.873<\/p>\n<p>-Mayo 2025 $897.319.741<\/p>\n<p>-Junio 2025 $814.815.436<\/p>\n<p>\u201cEs preciso aclarar que al estado entrerriano no le cuesta un solo peso el servicio que brinda la empresa privada, ya que todo lo que se le abona a Brocart SA, surge de lo que pagan los mismos infractores\u201d, aclararon fuentes de la polic\u00eda.<\/p>\n<p>\u201cNo debe olvidarse la naturaleza verdaderamente preventiva que asumen este tipo de controles en la medida que su sola presencia, insta al usuario de las rutas a ajustar su conducta al volante\u201d, destacaron desde la fuerza policial.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Para tener en cuenta<\/strong><\/p>\n<p>El abogado Juan Pablo L\u00f3pez Ciarroca explic\u00f3 los alcances de las multas de tr\u00e1nsito y lo que debe tener en cuenta cuando recibimos en nuestro domicilio una notificaci\u00f3n por una infracci\u00f3n en una ruta.<\/p>\n<p>L\u00f3pez Ciarroca sostuvo que las multas de tr\u00e1nsito deben estar confeccionados de acuerdo a la ley nacional 24.449. La norma establece una serie de requisitos que debe contener la multa para que sea v\u00e1lida. \u201cPrimero y principal, debe estar fundada en un hecho real; debe contener los datos del presunto infractor, del agente que la labr\u00f3, y debe figurar adem\u00e1s la fecha, hora y el lugar preciso en que se cometi\u00f3 la infracci\u00f3n. Adem\u00e1s, debe contener una referencia a la ley, aclarando qu\u00e9 norma se infringi\u00f3 y qu\u00e9 falta cometimos. En los casos de las fotomulta, el radar debe estar se\u00f1alizado, as\u00ed como tambi\u00e9n registrado y homologado. Adem\u00e1s, en las fotos que aparecen en la multa, se debe poder observar la patente de nuestro veh\u00edculo. Por \u00faltimo, y fundamental, debe contener los plazos para realizar el descargo y a trav\u00e9s de qu\u00e9 medios podemos realizar los mismos. Todo ello es para ejercer nuestro derecho a defensa. En el caso que la multa no contenga alguno de esos elementos, puede ser objeto de nulidad\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>D\u00f3nde est\u00e1n<\/strong><\/p>\n<p>Nuestra provincia posee, en total, 20 equipos de control por radar. De ellos, 4 corresponden a puestos m\u00f3viles que van rotando en diferentes rutas. Hay otros 5 equipos, ubicados en los sem\u00e1foros del acceso a Oro Verde y 11 fijos, instalados en diversos puntos de la ruta nacional 14 y ruta 26.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Fotomultas s\u00ed, pero con se\u00f1alizaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>Diego Molina, padre de uno de los j\u00f3venes fallecidos en la tragedia vial del colegio Ecos y miembro fundador de la ONG Conduciendo a Conciencia, apoy\u00f3 el sistema de las fotomultas.<\/p>\n<p>Sostuvo: \u201cNosotros creemos que las multas a trav\u00e9s de un sistema fotogr\u00e1fico, son necesarias. Ayudan a que los conductores est\u00e9n atentos a bajar la velocidad y a respetar las normas de tr\u00e1nsito que ponen en riesgo la vida de todos. Sin embargo, es importante que los automovilistas est\u00e9n avisados. Que se nos indique si hay c\u00e1maras y que con la c\u00e1mara est\u00e9n puestas las velocidades m\u00e1ximas y m\u00ednimas permitidas. La se\u00f1al\u00e9tica en ruta es clave, desde una bifurcaci\u00f3n o una velocidad m\u00e1xima. Todo tiene que estar informado para que el conductor est\u00e9 prevenido, en todo momento, de lo que puede llegar a suceder\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Por qu\u00e9 generan indignaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>Mar\u00eda Cristina Isoba es presidenta de la ONG \u201cLuchemos por la vida\u201d. La entidad, a trav\u00e9s de campa\u00f1as de concientizaci\u00f3n y actividades educativas, trabaja desde hace treinta a\u00f1os por la seguridad en rutas y caminos.<\/p>\n<p>\u201cEl sistema de fotomultas, cuando se administra responsablemente, es muy eficaz para la prevenci\u00f3n de determinados comportamientos de riesgo. Se utilizan en todo el mundo, y son un elemento disuasor muy importante ya que lo que muchos conductores suelen tener un exceso de confianza en su propia capacidad de conducir su veh\u00edculo. Y con frecuencia violan las m\u00e1ximas permitidas de velocidad\u201d, afirma Isoba.<\/p>\n<p>Sin embargo, aclara: \u201cPero la funci\u00f3n de la fotomulta es efectiva en tanto se notifique r\u00e1pidamente la falta y se efectivice la sanci\u00f3n. Porque toda multa tiene por objetivo desestimular los comportamientos de los infractores. Lo que tenemos que hacer es optimizar el sistema, para que no quede en una mera recaudaci\u00f3n de dinero que no es el objetivo. El objetivo es promover un cambio de conductas. Cuando se fiscaliza bien, el sistema funciona\u201d.<\/p>\n<p>El problema, entiende Isoba, es cuando algunos Municipios instalan estrat\u00e9gicamente los equipos de radar tipo \u2018caza-bobos\u2019 en algunos puntos de la ruta. Es cuando la velocidad en la ruta pasa de 120 a 60, y ya no hay tiempo de reducir la marcha. Eso no sirve, porque generan indignaci\u00f3n, molestia y fastidio. En ese momento, la gente dice que \u2018las multas son s\u00f3lo para recaudar\u2019, y tienen raz\u00f3n. Ese no es el objetivo de los controles, y que los mismos deben apuntar a salvar vidas\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En Entre R\u00edos, mensualmente se procesan entre 5 y 7 mil fotomultas por infracciones de tr\u00e1nsito en rutas. 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