{"id":130982,"date":"2025-07-22T11:31:40","date_gmt":"2025-07-22T14:31:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=130982"},"modified":"2025-07-22T11:31:40","modified_gmt":"2025-07-22T14:31:40","slug":"avanzan-en-la-privatizacion-del-sistema-ferroviario-de-cargas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2025\/07\/22\/avanzan-en-la-privatizacion-del-sistema-ferroviario-de-cargas\/","title":{"rendered":"Avanzan en la privatizaci\u00f3n del sistema ferroviario de cargas"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><em><strong>Es uno de los pasos antes de extender la medida a todo el sistema ferroviario. La empresa estatal Trenes Argentinos Cargos ya no estar\u00e1 a cargo<\/strong><\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La Secretar\u00eda de Transporte del Ministerio de Econom\u00eda confirm\u00f3 el inicio de la reorganizaci\u00f3n del modelo transitorio hacia el acceso abierto del sistema ferroviario de cargas y la empresa Nuevo Central Argentino S.A operar\u00e1 el servicio. La compa\u00f1\u00eda entrante asumir\u00e1 nuevos compromisos y deber\u00e1 cumplir con el marco de previsibilidad jur\u00eddica correspondiente.<\/p>\n<p>La cartera dependiente de Econom\u00eda explic\u00f3 que el objetivo es extender la medida a todo el sistema ferroviario de cargas, por lo que invit\u00f3 a las empresas Ferrosur Roca S.A. y Ferroexpreso Pampeano S.A. a presentar propuestas de adecuaci\u00f3n contractual en los mismos t\u00e9rminos, mientras se avanza paralelamente con la privatizaci\u00f3n de la operadora estatal Belgrano Cargas y Log\u00edstica S.A.<\/p>\n<p>Sostuvieron que con la resoluci\u00f3n se puso fin al esquema transitorio adoptado en 2021, cuyo fracaso deriv\u00f3 en la consolidaci\u00f3n de un r\u00e9gimen de prestaci\u00f3n precario de los servicios ferroviarios de cargas.<\/p>\n<p>\u201cEsta decisi\u00f3n de la gesti\u00f3n anterior gener\u00f3 enormes dificultades al sistema ya que result\u00f3 inviable que la empresa estatal Trenes Argentinos Cargas se haga cargo de los servicios, lo que termin\u00f3 debilitando al sistema y generando incertidumbre operativa\u201d, indicaron.<\/p>\n<p>Comenz\u00f3 la etapa hacia el modelo de acceso abierto del servicio ferroviario de cargas<\/p>\n<p>En esta primera instancia se adecu\u00f3 el contrato de concesi\u00f3n con la empresa Nuevo Central Argetnino S.A, se incorpor\u00f3 la ejecuci\u00f3n de inversiones y trabajos orientados al fortalecimiento y la capacidad operativa de la red.<\/p>\n<p>La empresa prestar\u00e1 servicio hasta diciembre de 2032, seg\u00fan el plazo legalmente previsto y en l\u00ednea con las normativas existentes. Dentro de las mejoras al sistema, se destaca particularmente las obras proyectadas en los accesos a puertos a la zona gran Rosario que son vitales para el flujo de la operaci\u00f3n ferroviaria y log\u00edstica del sistema.<\/p>\n<p>Remarcaron que \u201ceste primer hito dentro de la etapa de regularizaci\u00f3n y mejoramiento de las concesiones ferroviarias se desarrolla en el marco de la declaraci\u00f3n de Emergencia Ferroviaria, estableciendo un nuevo esquema hacia el modelo de acceso abierto, sustentado en la adecuaci\u00f3n de los contratos de concesi\u00f3n, y alcanzando un sistema ferroviario m\u00e1s competitivo, transparente y orientado a las necesidades del mercado\u201d.<\/p>\n<p>\u201cEste esquema, que pr\u00f3ximamente se buscar\u00e1 implementar en los servicios de las dem\u00e1s empresas privadas del transporte ferroviario de cargas, como Ferrosur Roca S.A. y Ferroexpreso Pampeano S.A., permite avanzar hacia el modelo de acceso abierto previsto por la Ley 27.132, en un marco de previsibilidad jur\u00eddica, coordinaci\u00f3n institucional y compromiso del sector privado, condici\u00f3n indispensable para encarar la transformaci\u00f3n del sistema ferroviario nacional\u201d, concluye el comunicado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es uno de los pasos antes de extender la medida a todo el sistema ferroviario. 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