{"id":130437,"date":"2025-06-30T11:13:17","date_gmt":"2025-06-30T14:13:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=130437"},"modified":"2025-06-30T11:13:17","modified_gmt":"2025-06-30T14:13:17","slug":"los-subsidios-siguen-en-caida-libre-y-ya-representan-menos-del-5-del-gasto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2025\/06\/30\/los-subsidios-siguen-en-caida-libre-y-ya-representan-menos-del-5-del-gasto\/","title":{"rendered":"Los subsidios siguen en ca\u00edda libre y ya representan menos del 5% del gasto"},"content":{"rendered":"

El Estado destin\u00f3 en mayo un 63,9% menos de subsidios que en el mismo mes del a\u00f1o pasado y se prepara para darles el \u201cgolpe de gracia\u201d en 2026<\/strong><\/em><\/p>\n

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El peso de los subsidios dentro del gasto primario y los gastos totales se redujo menos de la mitad en el \u00faltimo a\u00f1o, en lo que represent\u00f3 la otra cara de la suba de tarifas en energ\u00eda el\u00e9ctrica, gas natural, transporte p\u00fablico y agua corriente.<\/p>\n

De acuerdo con el relevamiento de la Asociaci\u00f3n Argentina de Presupuesto y Administraci\u00f3n Financiera P\u00fablica (ASAP), los subsidios pasaron de $3.217.578 millones en los primeros cinco meses de 2024 a $1.960.793 millones en el mismo per\u00edodo de este a\u00f1o, con una ca\u00edda en t\u00e9rminos reales del 59,3%.<\/p>\n

El objetivo del Gobierno con los recortes aplicados en los subsidios apunta a lograr que las tarifas de las empresas de servicios p\u00fablicos tengan la mayor cobertura posible de los costos operativos, aunque principalmente se busca reducir la carga que estas transferencias vienen teniendo en los \u00faltimos 23 a\u00f1os en el gasto p\u00fablico, con niveles acumulados desde 2002 hasta el presente que, a valores actualizados, superan los USD 300.000 millones.<\/p>\n

Ese prop\u00f3sito a\u00fan no ha sido completado, pero los recortes ya aplicados dejan en evidencia su aporte a la pol\u00edtica de consolidaci\u00f3n del super\u00e1vit fiscal, si se tiene en cuenta que la baja de $1.256.785 millones que hubo entre los dos per\u00edodos consignados representa el 49,4% de todo el super\u00e1vit financiero acumulado en los primeros cinco meses de 2025.<\/p>\n

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C\u00f3mo cayeron los subsidios<\/strong><\/p>\n

Con ese recorte, los subsidios pasaron de representar entre enero y mayo de 2024 el 13,16% del gasto primario y el 11,22% de los gastos totales al 4,94% y el 4,55%, respectivamente, doce meses despu\u00e9s.<\/p>\n

Seg\u00fan el informe de ASAP, los subsidios que el Estado nacional destina a sectores econ\u00f3micos y empresas p\u00fablicas alcanzaron en mayo a $594.938 millones, con una ca\u00edda interanual en t\u00e9rminos reales del 63,9% respecto del monto de $1.149.207 millones del mismo mes del a\u00f1o pasado.<\/p>\n

El retroceso de los subsidios no se dio de manera uniforme, ya que -como viene ocurriendo en los \u00faltimos meses- fue mucho m\u00e1s pronunciado en el caso de los destinados a la Energ\u00eda que al Transporte, los dos rubros principales que, en conjunto, suelen abarcar m\u00e1s del 90% del total.<\/p>\n

En la comparaci\u00f3n interanual, los subsidios energ\u00e9ticos se redujeron un 51,3% a valores corrientes y un 66,1% en t\u00e9rminos reales, mucho m\u00e1s que el recorte aplicado a los del Transporte, que respectivamente cayeron 8,3% y 36%.<\/p>\n

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El detalle por rubro<\/strong><\/p>\n

Al interior de los subsidios energ\u00e9ticos, se observan transferencias a la Compa\u00f1\u00eda Administradora del Mercado Mayorista El\u00e9ctrico (Cammesa) por $427.649 millones que implican una ca\u00edda interanual de 55,8%, pero en t\u00e9rminos nominales duplica la ejecuci\u00f3n del mes anterior.<\/p>\n

Por otro lado, Enarsa no recibi\u00f3 transferencias corrientes, al igual que en los seis meses anteriores a abril, cuando percibi\u00f3 $20.000 millones.<\/p>\n

En t\u00e9rminos acumulados, los subsidios energ\u00e9ticos consolidan una ca\u00edda de 68,4% en comparaci\u00f3n con 2024.<\/p>\n

En los subsidios al Transporte de mayo, tanto los destinados al transporte automotor como ferroviario presentaron ca\u00eddas reales (-24,3% y -44,9%, respectivamente), sin que se hayan registrado transferencias al Transporte Aerocomercial.<\/p>\n

En el acumulado de cinco meses, la ca\u00edda de las transferencias al sector transporte del 26,1% ampl\u00eda la que se registraba en abril pasado (-23,8%).<\/p>\n

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Lo que viene<\/strong><\/p>\n

La rebaja en los subsidios se concentr\u00f3 principalmente en los primeros meses de 2024, en l\u00ednea con los aumentos en las tarifas de servicios p\u00fablicos aplicados por entonces, pero se fueron atenuando a medida que se dispuso adecuar los valores de luz, gas y transporte en funci\u00f3n de una inflaci\u00f3n en desaceleraci\u00f3n.<\/p>\n

No obstante, los ajustes interanuales siguen siendo significativos y se prev\u00e9 que luego de las elecciones de octubre podr\u00edan intensificarse.<\/p>\n

En ese sentido, si se mantiene la tendencia vigente, el a\u00f1o podr\u00eda finalizar con un gasto total en subsidios en torno a los 4 billones de pesos, menos de la mitad que los $8,3 billones de 2024.<\/p>\n

Es decir, que para 2026 quedar\u00eda por recortar un nivel total que es inferior a todo el recorte aplicado en 2025.<\/p>\n

De esa forma, el Gobierno estar\u00eda en condiciones de darle a los subsidios el \u201cgolpe de gracia\u201d en el transcurso del a\u00f1o pr\u00f3ximo y ponerle fin a un fen\u00f3meno se se extendi\u00f3 desde 2002 hasta el presente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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