{"id":125419,"date":"2025-02-25T12:48:18","date_gmt":"2025-02-25T15:48:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=125419"},"modified":"2025-02-25T12:48:18","modified_gmt":"2025-02-25T15:48:18","slug":"crisis-en-neumaticos-pirelli-aprovecha-los-feriados-de-carnaval-y-suspende-actividades-la-semana-proxima","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2025\/02\/25\/crisis-en-neumaticos-pirelli-aprovecha-los-feriados-de-carnaval-y-suspende-actividades-la-semana-proxima\/","title":{"rendered":"Crisis en neum\u00e1ticos: Pirelli aprovecha los feriados de Carnaval y suspende actividades la semana pr\u00f3xima"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><em><strong>La marca italiana necesita desprenderse del stock acumulado por la ca\u00edda de ventas en el mercado interno. La nacional Fate atraviesa una situaci\u00f3n similar<\/strong><\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La industria de neum\u00e1ticos en Argentina sigue profundizando su crisis. Las tres empresas fabricantes enfrentan problemas de exceso de stocks y buscan variantes para frenar el ritmo de producci\u00f3n. A las dificultades que ven\u00edan exhibiendo Bridgestone y Fate, se sum\u00f3 ahora Pirelli, que paralizar\u00e1 transitoriamente sus actividades la semana pr\u00f3xima.<\/p>\n<p>Si bien la marca italiana dej\u00f3 trascender que se trata de una parada t\u00e9cnica para aprovechar la semana corta por los dos feriados de Carnaval, la decisi\u00f3n genera inquietud entre los trabajadores de la f\u00e1brica ubicada en Merlo, provincia de Buenos Aires.<\/p>\n<p>La capacidad productiva actual de la factor\u00eda bonaerense de Pirelli ronda los 7.000 neum\u00e1ticos diarios, una cifra m\u00ednima para mantener la planta funcionando, pero aun as\u00ed al no existir casi ventas se siguen acumulando stocks. Por eso tom\u00f3 la decisi\u00f3n de esta nueva parada t\u00e9cnica.<\/p>\n<p>La empresa evit\u00f3 por el momento aplicar despidos, pero hubo algunas salidas puntuales mediante acuerdos econ\u00f3micos con los empleados a modo de retiros voluntarios.<\/p>\n<p>Esto puso en alerta al Sindicato \u00danico de Trabajadores del Neum\u00e1tico Argentino (SUTNA) que pidi\u00f3 la intervenci\u00f3n del Ministerio de Trabajo de la Provincia de Buenos Aires Regional Mor\u00f3n para discutir lo que considera \u201cla actitud prepotente, ilegal y violenta de la patronal de Pirelli sobre los trabajadores\u201d.<\/p>\n<p>Sin embargo, la representaci\u00f3n empresaria no concurri\u00f3 a la \u00faltima audiencia prevista para el viernes pasado y eso aument\u00f3 la tensi\u00f3n en la f\u00e1brica.<\/p>\n<p>\u201cA la inconcurrencia del d\u00eda de hoy se debe sumar su bloqueo e impedimento il\u00edcito al ingreso de la representaci\u00f3n gremial a f\u00e1brica, llegando al extremo de no permitir el ingreso a planta del Secretario Nacional de Seguridad e Higiene cuando en el transcurso de la \u00faltima audiencia y la actual han ocurrido dos graves accidentes que se suman a una enorme cantidad de los ocurridos desde que la empresa Pirelli decidi\u00f3 presionar en forma sistem\u00e1tica a los trabajadores generando un clima hostil de trabajo incompatible con la duras tareas llevadas adelante en la l\u00ednea de producci\u00f3n\u201d, denunci\u00f3 el SUTNA, que encabeza el dirigente Alejandro Crespo.<\/p>\n<p>El gremio aclar\u00f3 que se reserv\u00f3 \u201cel derecho a accionar jur\u00eddica, administrativa y gremialmente\u201d, dejando abierta la posibilidad de medidas de fuerza en caso de que la negociaci\u00f3n no se reanude.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Combo letal para la industria del neum\u00e1tico: recesi\u00f3n, atraso cambiario y baja de aranceles<\/strong><\/p>\n<p>Pirelli, como as\u00ed tambi\u00e9n Bridgestone y Fate, enfrentan la fuerte ca\u00edda de la demanda en el mercado interno, a lo que se suma desde hace pocos meses la competencia de neum\u00e1ticos importados de China y Brasil a partir de la reducci\u00f3n arancelaria que dispuso el gobierno nacional.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, las empresas argumentan que el atraso cambiario aumenta sus costos en d\u00f3lares y que eso les resta competitividad frente a los neum\u00e1ticos que vienen del exterior, adem\u00e1s de encarecer sus exportaciones.<\/p>\n<p>Fate tambi\u00e9n estuvo aplicando salidas de empleados por \u201cgoteo\u201d que el gremio denuncia como despidos encubiertos, en algunos casos con licenciamientos y vacaciones. Esta discusi\u00f3n tambi\u00e9n se est\u00e1 dando en el \u00e1mbito de la cartera laboral de la provincia de Buenos Aires.<\/p>\n<p>En la \u00faltima audiencia, Fate retruc\u00f3 a las acusaciones del SUTNA: \u201cLa empresa ha actuado en todo momento con apego a las disposiciones legales y convencionales que regulan el descanso anual de los trabajadores, respetando sus derechos y garant\u00edas, y otorgando las licencias correspondientes de acuerdo a las necesidades productivas y organizativas de la actividad. No existe ninguna irregularidad ni arbitrariedad en la forma, el plazo o el contenido de las vacaciones concedidas, ni tampoco ning\u00fan perjuicio para los trabajadores\u201d.<\/p>\n<p>\u201cEn relaci\u00f3n al anuncio de medidas y acciones, la empresa se reserva, por su parte, el derecho de ejercer todas las acciones y defensas que le correspondan en defensa de sus intereses y de los de sus trabajadores\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n<p>En cuanto a Bridgestone, en la Secretar\u00eda de Trabajo de la Naci\u00f3n se siguen evaluando los argumentos que present\u00f3 la empresa multinacional para justificar el pedido que present\u00f3 para reabrir el Procedimiento Preventivo de Crisis (PPC) que le permitir\u00e1 adecuar sus niveles de producci\u00f3n a la demanda actual y recortar empleos.<\/p>\n<p>La Unidad de Crisis que analiza el pedido, emiti\u00f3 un dictamen preliminar que consider\u00f3 insuficiente la documentaci\u00f3n aportada por la compa\u00f1\u00eda y le dio tiempo para que la actualice.<\/p>\n<p>Seg\u00fan el SUTNA, cuando Bridgestone aplic\u00f3 el PPC en octubre de 2024 despidi\u00f3 a m\u00e1s de 400 trabajadores. Y ahora el objetivo ser\u00eda desprenderse de otros 290.<\/p>\n<p>El gremio pide que el pedido sea rechazado por \u201cilegal\u201d y tambi\u00e9n sostiene que la empresa est\u00e1 en una posici\u00f3n econ\u00f3mica y financiera que no justifica la instrumentaci\u00f3n de un ajuste.<\/p>\n<p>En ese sentido, destacan que Argentina es parte de un plan global de achicamiento que Bridgestone est\u00e1 aplicando en la actualidad y que afecta tambi\u00e9n a operaciones en Estados Unidos y Brasil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La marca italiana necesita desprenderse del stock acumulado por la ca\u00edda de ventas en el mercado interno. La nacional Fate atraviesa una situaci\u00f3n similar &nbsp; &nbsp; La industria de neum\u00e1ticos en Argentina sigue profundizando su crisis. Las tres empresas fabricantes enfrentan problemas de exceso de stocks y buscan variantes para frenar el ritmo de producci\u00f3n. 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