{"id":125018,"date":"2025-02-11T12:00:20","date_gmt":"2025-02-11T15:00:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=125018"},"modified":"2025-02-11T14:01:06","modified_gmt":"2025-02-11T17:01:06","slug":"nissan-reabrio-ajusto-produccion-y-bajo-a-un-solo-turno-en-argentina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2025\/02\/11\/nissan-reabrio-ajusto-produccion-y-bajo-a-un-solo-turno-en-argentina\/","title":{"rendered":"Nissan reabri\u00f3: ajust\u00f3 producci\u00f3n y baj\u00f3 a un solo turno en Argentina"},"content":{"rendered":"<p><em><strong>La planta de Nissan en C\u00f3rdoba retom\u00f3 operaciones, pero su producci\u00f3n baj\u00f3 a un solo turno<\/strong><\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La planta de Santa Isabel, que produce la pick-up Frontier y Renault Alaskan, redujo su ritmo de producci\u00f3n para 2025, pasando de dos turnos a uno. La decisi\u00f3n fue confirmada en una reuni\u00f3n entre la empresa y Smata C\u00f3rdoba. Seg\u00fan Nissan, este ajuste responde a la evoluci\u00f3n de la demanda en los mercados internacionales.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Impacto de la devaluaci\u00f3n y el mercado externo<\/strong><\/p>\n<p>El a\u00f1o 2024 fue complejo para Nissan. A pesar de la ca\u00edda de ventas en el mercado argentino, especialmente en el segmento de pick-ups, la marca logr\u00f3 compensar parcialmente la situaci\u00f3n con un incremento en las ventas en Brasil, uno de sus mercados clave. Las ventas de la Frontier aumentaron un 10,3% en Brasil, y en enero de 2025, la camioneta experiment\u00f3 un crecimiento del 48% en comparaci\u00f3n con diciembre de 2024.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Retorno de la producci\u00f3n tras la parada por problemas log\u00edsticos<\/strong><\/p>\n<p>La l\u00ednea de producci\u00f3n de la planta de Santa Isabel, que comparte Nissan con Renault, se hab\u00eda detenido durante la semana pasada por un retraso en el env\u00edo de autopartes desde M\u00e9xico. A pesar de esta interrupci\u00f3n, las negociaciones entre Nissan, Smata y los proveedores permitieron que la planta retomara sus actividades.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Desaf\u00edos y soluciones para los trabajadores de Nissan y Renault<\/strong><\/p>\n<p>La reducci\u00f3n de la producci\u00f3n a un solo turno afectar\u00e1 directamente a los empleados. Seg\u00fan Maximiliano Ponce, secretario general de Smata C\u00f3rdoba, la medida no es una soluci\u00f3n definitiva, pero garantiza la continuidad laboral por al menos este a\u00f1o. &#8220;La marca se est\u00e1 reestructurando&#8221;, explic\u00f3 Ponce, &#8220;pero es una buena noticia para los trabajadores&#8221;. Adem\u00e1s, se implementar\u00e1n retiros voluntarios y prejubilaciones, una decisi\u00f3n que afectar\u00e1 principalmente a Renault, cuya producci\u00f3n depende de la l\u00ednea compartida con Nissan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La planta de Nissan en C\u00f3rdoba retom\u00f3 operaciones, pero su producci\u00f3n baj\u00f3 a un solo turno &nbsp; &nbsp; La planta de Santa Isabel, que produce la pick-up Frontier y Renault Alaskan, redujo su ritmo de producci\u00f3n para 2025, pasando de dos turnos a uno. La decisi\u00f3n fue confirmada en una reuni\u00f3n entre la empresa y Smata C\u00f3rdoba. 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