{"id":123619,"date":"2024-12-09T16:44:49","date_gmt":"2024-12-09T19:44:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=123619"},"modified":"2024-12-09T16:44:49","modified_gmt":"2024-12-09T19:44:49","slug":"record-se-venderan-este-ano-en-brasil-mas-de-160-000-autos-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2024\/12\/09\/record-se-venderan-este-ano-en-brasil-mas-de-160-000-autos-electricos\/","title":{"rendered":"R\u00e9cord: se vender\u00e1n este a\u00f1o en Brasil m\u00e1s de 160.000 autos el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><em><strong>El principal socio del Mercosur est\u00e1 a la vanguardia la expansi\u00f3n de veh\u00edculos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos en la regi\u00f3n. Esa tendencia se potencia con la llegada de marcas chinas al pa\u00eds<\/strong><\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Brasil es la locomotora de la industria automotriz en Sudam\u00e9rica y marca el ritmo de actividad de otros pa\u00edses. El informe se\u00f1ala que se alcanzaron 264.949 unidades vendidas s\u00f3lo en octubre, un crecimiento del 12,1% respecto a septiembre y tambi\u00e9n el mayor volumen mensual de ventas desde diciembre de 2014.<\/p>\n<p>Seg\u00fan las \u00faltimas estad\u00edsticas de la Asociaci\u00f3n Nacional de Fabricantes de Veh\u00edculos Automotores (Anfavea), las ventas de autos en el pa\u00eds vecino subieron 21,6% interanual, el mejor desempe\u00f1o desde 2014.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Autos el\u00e9ctricos: r\u00e9cord de ventas en Brasil<\/strong><\/p>\n<p>Tambi\u00e9n en octubre se fabricaron 249.177 veh\u00edculos, lo que represent\u00f3 un crecimiento interanual del 24,7% y del 8,3% frente al mes anterior. En los diez primeros meses de 2024, la producci\u00f3n de veh\u00edculos creci\u00f3 un 8,9% interanual. El mes pasado se exportaron 43.549 unidades, un avance del 39,2% respecto al mismo mes del a\u00f1o anterior.<\/p>\n<p>Pero el dato m\u00e1s llamativo es el crecimiento de las ventas de veh\u00edculos livianos electrificados que registr\u00f3 en noviembre su mejor mes en la serie hist\u00f3rica que mide la Asociaci\u00f3n Brasile\u00f1a del Veh\u00edculo El\u00e9ctrico (ABVE).<\/p>\n<p>Se patentaron 17.413 unidades, un 7% m\u00e1s que el mes anterior. De enero a noviembre, las cifras totalizaron 155.724 placas emitidas, lo que confirma la previsi\u00f3n de la ABVE de que las ventas de veh\u00edculos electrificados en 2024 superar\u00e1n las 160.000 unidades, lo que marcar\u00e1 un incremento de m\u00e1s de 70% respecto a 2023.<\/p>\n<p>Para tener una idea, en el acumulado del primer semestre del a\u00f1o, los patentamientos de veh\u00edculos electrificados (el\u00e9ctricos m\u00e1s h\u00edbridos) en la Argentina alcanzaron las 6.169 unidades, un 32,7% m\u00e1s que durante los mismos seis meses de 2023, y proyectan un a\u00f1o superior al pasado. El n\u00famero final podr\u00eda superar los 12.000 veh\u00edculos.<\/p>\n<p>El mercado electrificado sigue liderado en gran medida por los veh\u00edculos enchufables (BEV 100% el\u00e9ctricos e h\u00edbridos PHEV), con el 72% de las ventas, pero en noviembre se produjo un repentino crecimiento de los microh\u00edbridos (MHEV), que tienen un bajo grado de electrificaci\u00f3n.<\/p>\n<p>A esto se suma la llegada de marcas chinas, tanto para comercializar sus productos como para radicarse de manera industrial, y comenzar a producir veh\u00edculos h\u00edbridos.<\/p>\n<p>Para el presidente de ABVE, Ricardo Bastos, las cifras muestran que las ventas de veh\u00edculos electrificados siguen creciendo r\u00e1pidamente, en l\u00ednea con el inter\u00e9s de los consumidores. Pero advirti\u00f3 que algunos veh\u00edculos que han entrado en el mercado en las \u00faltimas semanas no pueden considerarse necesariamente electrificados.<\/p>\n<p>\u201cTenemos que evaluar si algunos de los llamados microh\u00edbridos (MHEV), que tienen un grado muy bajo de electrificaci\u00f3n y no tienen tracci\u00f3n el\u00e9ctrica, contribuyen realmente a la descarbonizaci\u00f3n de la matriz de transporte de Brasil\u00bb, dijo Bastos. \u00abNo todos estos veh\u00edculos muestran una reducci\u00f3n significativa de las emisiones contaminantes en comparaci\u00f3n con los modelos convencionales de combustible f\u00f3sil o flexifuel. \u00bfOfrecen estos modelos a los consumidores una experiencia real de conducci\u00f3n de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico o electrificado?\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El principal socio del Mercosur est\u00e1 a la vanguardia la expansi\u00f3n de veh\u00edculos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos en la regi\u00f3n. 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