{"id":123276,"date":"2024-11-29T11:18:12","date_gmt":"2024-11-29T14:18:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=123276"},"modified":"2024-11-29T11:18:12","modified_gmt":"2024-11-29T14:18:12","slug":"diputados-provinciales-peronistas-rechazaron-la-decision-del-gobierno-nacional-de-privatizar-el-rio-parana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2024\/11\/29\/diputados-provinciales-peronistas-rechazaron-la-decision-del-gobierno-nacional-de-privatizar-el-rio-parana\/","title":{"rendered":"Diputados provinciales peronistas rechazaron la decisi\u00f3n del gobierno nacional de privatizar el R\u00edo Paran\u00e1"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><em><strong>El bloque de diputados provinciales de Uni\u00f3n por la Patria-M\u00e1s para Entre R\u00edos, present\u00f3 el martes 26 un proyecto de declaraci\u00f3n en el que expres\u00f3 su rechazo a la decisi\u00f3n del Poder Ejecutivo Nacional de concesionar por 30 a\u00f1os la explotaci\u00f3n de la denominada Hidrov\u00eda Paran\u00e1-Paraguay. Se lament\u00f3 que el anuncio de la entrega del \u00e1rea clave para el comercio exterior argentino por donde se exportan alrededor del ochenta por ciento de la producci\u00f3n de nuestro pa\u00eds, se oficializ\u00f3 el D\u00eda de la Soberan\u00eda<\/strong><\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El martes 26 la diputada del bloque Uni\u00f3n por la Patria-M\u00e1s para Entre R\u00edos, present\u00f3 un proyecto de declaraci\u00f3n en el que el bloque pidi\u00f3 que la C\u00e1mara expres\u00e9 \u201csu m\u00e1s intenso rechazo frente a la decisi\u00f3n del gobierno argentino de concesionar por treinta a\u00f1os la explotaci\u00f3n de la Hidrov\u00eda Paran\u00e1 &#8211; Paraguay, llamando a licitaci\u00f3n con el objetivo de privatizar la V\u00eda Navegable Troncal; clave para el comercio exterior argentino por donde se exportan alrededor del ochenta por ciento de la producci\u00f3n de nuestro pa\u00eds\u201d.<\/p>\n<p>En los fundamentos se se\u00f1al\u00f3 que la decisi\u00f3n se inform\u00f3 \u201cen el marco del D\u00eda de la Soberan\u00eda\u201d, y se cuestion\u00f3 que \u201cel anuncio del remate de la hidrov\u00eda con llamado a licitaci\u00f3n para privatizar la V\u00eda Navegable Troncal, clave para el comercio exterior argentino\u201d.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n sostuvo que \u201ccon un esquema de concesi\u00f3n privada a riesgo empresario, el gobierno de Javier Milei convoca a que el Estado Nacional renuncie a sus prerrogativas sobre un \u00e1rea estrat\u00e9gica de la pol\u00edtica y la econom\u00eda internacional: por esta v\u00eda fluvial circula cerca del 80% del comercio exterior argentino\u201d.<\/p>\n<p>Cora se\u00f1al\u00f3 que \u201cla V\u00eda Navegable Troncal es la autopista h\u00eddrica entre el r\u00edo Paran\u00e1 y, m\u00e1s arriba, el Paraguay. Un canal que se mantiene a dragado y balizamiento para que puedan navegar barcos de gran calado que transportan grandes vol\u00famenes de carga. Del mismo modo que sucedi\u00f3 con las autopistas, las empresas de servicios p\u00fablicos, YPF, entre otros, las privatizaciones llevadas adelante durante los a\u00f1os 90 permitieron a las empresas concesionarias cobrar peaje por tonelada fiscalizada\u201d.<\/p>\n<p>La diputada expres\u00f3 que \u201cdesde 1994 y hasta 2021, estuvo en manos de Hidrov\u00eda SA, un consorcio entre una empresa belga y otra argentina, con una facturaci\u00f3n estimada de 300 millones de d\u00f3lares por a\u00f1o. Desde el vencimiento del contrato, se opt\u00f3 por administrar la V\u00eda a trav\u00e9s de la AGP, que sigui\u00f3 contratando a la empresa belga para dragar y a la argentina para balizar. Privatizar la Hidrov\u00eda Paran\u00e1 &#8211; Paraguay abre la puerta al completo descontrol de una problem\u00e1tica que ya ubica al sistema fluvial como un punto nodal en el tr\u00e1fico de estupefacientes a nivel global\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Controles y evasi\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>Tambi\u00e9n fundament\u00f3 que \u201cen Paraguay, pa\u00eds que tiene el mayor n\u00famero de barcazas para transporte registradas, s\u00f3lo existe operativo un esc\u00e1ner, lo que permite controlar apenas el 2% del volumen de comercio. En el \u00faltimo semestre del a\u00f1o pasado seg\u00fan informes de las autoridades argentinas se secuestraron m\u00e1s de 7.000 kilos de drogas, se estima que solo se detecta el 10% del tr\u00e1fico ilegal \u00bfDe qu\u00e9 manera menos control estatal va a mejorar estos n\u00fameros? A la problem\u00e1tica del narcotr\u00e1fico hay que sumarle un tema \u00edntimamente relacionado, que es la evasi\u00f3n fiscal: seg\u00fan un informe de Proyecto Econ\u00f3mico y el IADE se estima que entre 2011 y 2020 el Estado perdi\u00f3 de recaudar 10 mil millones de d\u00f3lares por maniobras en la hidrov\u00eda\u201d<\/p>\n<p>Cora indic\u00f3 que aquellas cifras son \u201cel 20% de lo producido en materia de granos de oleaginosas en nuestro pa\u00eds. Para el per\u00edodo 2011-2020 se trata de una diferencia de casi 10.000 millones de d\u00f3lares entre las exportaciones de porotos y subproductos de soja, granos de ma\u00edz, harina y grano de trigo registradas por Indec y aquellas declaradas por las aduanas de los pa\u00edses que reciben la mercader\u00eda: \u2018Considerando el valor total anualizado de las exportaciones de estos productos para la \u00faltima d\u00e9cada, la sumatoria del valor anualizado es de 39.434 millones de d\u00f3lares de acuerdo a Indec. Mientras que, al observar la suma del valor declarado por las aduanas de destino el valor total declarado asciende a 49.220 millones de d\u00f3lares\u2019, explica el informe. S\u00f3lo en 2020 la diferencia total entre el valor declarado a la salida de las aduanas argentinas y el declarado al ingreso de las aduanas de destino suma 896 millones de d\u00f3lares\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El bloque de diputados provinciales de Uni\u00f3n por la Patria-M\u00e1s para Entre R\u00edos, present\u00f3 el martes 26 un proyecto de declaraci\u00f3n en el que expres\u00f3 su rechazo a la decisi\u00f3n del Poder Ejecutivo Nacional de concesionar por 30 a\u00f1os la explotaci\u00f3n de la denominada Hidrov\u00eda Paran\u00e1-Paraguay. 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