{"id":120631,"date":"2024-09-25T11:00:30","date_gmt":"2024-09-25T14:00:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=120631"},"modified":"2024-09-25T11:00:30","modified_gmt":"2024-09-25T14:00:30","slug":"ypf-analiza-reducir-el-precio-de-la-nafta-y-el-gasoil-en-octubre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2024\/09\/25\/ypf-analiza-reducir-el-precio-de-la-nafta-y-el-gasoil-en-octubre\/","title":{"rendered":"YPF analiza reducir el precio de la nafta y el gasoil en octubre"},"content":{"rendered":"

El titular de la petrolera estatal, Horacio Mar\u00edn, confirm\u00f3 en un evento empresarial que estudian una reducci\u00f3n de los valores en surtidores debido a la baja del barril de Brent. En agosto, la comercializaci\u00f3n de combustibles volvi\u00f3 a caer<\/strong><\/em><\/p>\n

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El presidente de YPF, Horacio Mar\u00edn, revel\u00f3 que existen posibilidades concretas de que la petrolera estatal reduzca el precio de las naftas y el gasoil a comienzos de octubre. La medida est\u00e1 en estudio a partir de la ca\u00edda de la cotizaci\u00f3n del petr\u00f3leo a nivel internacional.<\/p>\n

Durante el foro de Desarrollo energ\u00e9tico argentino organizado por la C\u00e1mara de Comercio de los Estados Unidos (AmCham), Mar\u00edn anticip\u00f3 que la eventual reducci\u00f3n de los combustibles en surtidores se encuentra bajo an\u00e1lisis y se aplicar\u00eda a partir del “fin de semana o lunes pr\u00f3ximo”.<\/p>\n

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YPF estudia una rebaja de la nafta y el gasoil<\/strong><\/p>\n

“Estamos viendo el barril de Brent, que est\u00e1 vol\u00e1til. Ayer estaba en US$ 73 o US$ 74, pero en alg\u00fan momento estuvo en US$ 72”, argument\u00f3 el titular de la empresa energ\u00e9tica. No obstante, el ejecutivo evit\u00f3 dar mayores precisiones acerca de montos y porcentajes.<\/p>\n

En tal sentido, el CEO de YPF destac\u00f3 que la vinculaci\u00f3n del precio nacional con el internacional “es un cambio de paradigma importante” al que la Argentina debe plegarse. La l\u00f3gica detr\u00e1s de la argumentaci\u00f3n es eliminar los subsidios que difer\u00edan los valores con el exterior.<\/p>\n

“Tenemos que tener un acuerdo l\u00f3gico entre las empresas de downstream y los consumidores. Para ser un pa\u00eds normal, tenemos que entender que cuando aumento el petr\u00f3leo tenemos que aumentar los combustibles, y cuando baja, los tenemos que bajar. Tiene que ser algo normal y no algo extraordinario”.<\/p>\n

Por otra parte, Horacio Mar\u00edn sostuvo que hace dos meses que la petrolera “est\u00e1 bajando los combustibles en t\u00e9rminos reales”. Siguiendo esa l\u00f3gica, el ponente explic\u00f3 que la firma no traslada a precios el valor total del crawling peg (pauta devaluatoria) de 2% mensual fijado por el Banco Central de la Rep\u00fablica Argentina (BCRA).<\/p>\n

“Lo que pasa es que es muy dif\u00edcil decir que bajamos la nafta 0,5% porque la gente lee (en los medios) que aument\u00f3 2,5%. La empresa estuvo bajando la nafta porque no traslad\u00f3 el precio de la devaluaci\u00f3n m\u00e1s el impuesto a los combustibles. Pero es muy dif\u00edcil de declararlo”, indic\u00f3 acerca de las diferencias en perspectivas reales y nominales.<\/p>\n

Por \u00faltimo, Mar\u00edn observ\u00f3 una “recuperaci\u00f3n” en las ventas de nafta desde junio. Sin embargo, no pudo decir lo mismo del gasoil, al plantear que la din\u00e1mica es m\u00e1s compleja por las oscilaciones con puntos m\u00e1ximos y m\u00ednimos que exhibe la comercializaci\u00f3n.<\/p>\n

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Volvi\u00f3 a caer la venta de combustibles en agosto<\/strong><\/p>\n

M\u00e1s all\u00e1 de las observaciones del mandam\u00e1s de YPF, un informe de la consultora Politikon Chaco en base a los datos de la Secretar\u00eda de Energ\u00eda registr\u00f3 un retroceso interanual de 9,2% en la venta de combustible al p\u00fablico en todo el pa\u00eds, que totaliz\u00f3 1.414.526 metros c\u00fabicos.<\/p>\n

Se trata del noveno mes consecutivo con ca\u00eddas. A eso se suma una aceleraci\u00f3n en la velocidad del retroceso, ya que en julio hab\u00eda sido de -5,2% interanual. Asimismo, la comercializaci\u00f3n en agosto experiment\u00f3 una contracci\u00f3n de 3,4% respecto al mes previo.<\/p>\n

En el an\u00e1lisis por tipo de combustible, el mayor volumen de ventas lo obtuvo la nafta con el 55% del total contra el 45% del gasoil. Respecto a sus desempe\u00f1os, la primera anot\u00f3 una baja del 7,7% interanual con una significativa disparidad seg\u00fan el segmento: la nafta s\u00faper se contrajo 3,5% y la premium 19,2%.\u00a0 En cuanto al diesel, el resultado global fue de ca\u00edda del 10,9% interanual: dentro de este, el com\u00fan cay\u00f3 13,2% y el premium lo hizo en 6,2%.<\/p>\n

A prop\u00f3sito de la participaci\u00f3n en el mercado, YPF concentr\u00f3 el 52,7% de la comercializaci\u00f3n, seguida por Shell con el 24,6% y Axion con el 12,1%. El resto de las compa\u00f1\u00edas del rubro se quedaron con el 10,5% de las ventas del noveno mes del a\u00f1o.<\/p>\n

“En t\u00e9rminos relativos, el volumen comercializado por YPF exhibi\u00f3 una contracci\u00f3n del 12,5% interanual; en Shell, por el contrario, creci\u00f3 1,1%; en Axion tuvo una baja del 9,9%; y el resto de las empresas vieron un descenso del 12,6% en sus ventas agrupadas”, concluye el reporte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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