{"id":120436,"date":"2024-09-20T13:47:02","date_gmt":"2024-09-20T16:47:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=120436"},"modified":"2024-09-20T13:47:02","modified_gmt":"2024-09-20T16:47:02","slug":"aerolineas-argentinas-la-opcion-de-javier-milei-solo-levanta-vuelo-con-un-dnu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2024\/09\/20\/aerolineas-argentinas-la-opcion-de-javier-milei-solo-levanta-vuelo-con-un-dnu\/","title":{"rendered":"Aerol\u00edneas Argentinas: la opci\u00f3n de Javier Milei s\u00f3lo levanta vuelo con un DNU"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><em><strong>La idea presidencial de ceder el control de la empresa a manos extranjeras no se encuadra en las normas vigentes. Las propuestas de Macri, flojas de papeles<\/strong><\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A menos de que se decida llevar el caso a la situaci\u00f3n l\u00edmite de aprobarlo mediante un DNU, el gobierno de Javier Milei no cuenta con las herramientas legales para implementar las salidas para Aerol\u00edneas Argentinas que plantearon tanto el vocero presidencial Manuel Adorni como el expresidente Mauricio Macri.<\/p>\n<p>En medio de una nueva escalada del conflicto salarial con gremios aeron\u00e1uticos, la Casa Rosada y el l\u00edder del PRO propusieron cuatro alternativas de alto impacto para doblegar a los sindicalistas del sector y normalizar el funcionamiento de la empresa a\u00e9rea de bandera.<\/p>\n<p>Sin admitir preguntas y sin dar mayores precisiones, Adorni anunci\u00f3 que \u201cel Gobierno inici\u00f3 conversaciones con varias empresas privadas latinoamericanas para que se hagan cargo de la operaci\u00f3n Aerol\u00edneas en caso de que contin\u00faen las extorsiones de los gremios\u201d.<\/p>\n<p>Macri, en tanto, reclam\u00f3 un \u201cplan de desarme urgente\u201d de Aerol\u00edneas Argentinas que incluya alguna de estas opciones:<\/p>\n<ul>\n<li>Un proceso de quiebra<\/li>\n<li>La escisi\u00f3n en dos o m\u00e1s firmas nuevas<\/li>\n<li>Una reducci\u00f3n r\u00e1pida y liquidaci\u00f3n de activos<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Javier Milei necesita un DNU<\/strong><\/p>\n<p>M\u00e1s all\u00e1 del ruido pol\u00edtico que generaron las salidas para ordenar la situaci\u00f3n de la empresa a\u00e9rea, abogados del sector consultados por Letra P advirtieron que ninguna de las alternativas planteadas podr\u00eda llevarse a la pr\u00e1ctica con el actual marco legal y las reglas vigentes.<\/p>\n<p>Aunque no haya hablado concretamente de una venta, la entrega de la \u201coperaci\u00f3n\u201d de Aerol\u00edneas a una compa\u00f1\u00eda privada que propuso Adorni consistir\u00eda en una suerte de \u201cprivatizaci\u00f3n\u201d, que la administraci\u00f3n libertaria s\u00f3lo podr\u00eda concretar con una ley del Congreso.<\/p>\n<p>La administraci\u00f3n mile\u00edsta previ\u00f3 esa salida en el proyecto de la ley Bases que hab\u00eda enviado inicialmente; pero, ante la resistencia de la mayor\u00eda de los legisladores que amenazan con rechaz\u00e1rselo, el Gobierno quit\u00f3 a Aerol\u00edneas Argentinas de la lista de empresas que pod\u00edan ser privatizadas.<\/p>\n<p>En t\u00e9rminos legales, la \u00fanica transferencia accionaria de Aerol\u00edneas que actualmente podr\u00eda concretar el Poder Ejecutivo es la que est\u00e1 prevista en DNU 70\/23.<\/p>\n<p>Por medio de los art\u00edculos 246 y 248, Milei qued\u00f3 autorizado para \u201cceder parcial o totalmente el paquete accionario de Aerol\u00edneas Argentinas S.A. y Austral L\u00edneas A\u00e9reas &#8211; Cielos del Sur S.A. y de sus empresas controladas, a los empleados de las respectivas empresas de conformidad con el Programa de Propiedad Participada\u201d.<\/p>\n<p>Un estudio especializado derecho administrativo y aerocomercial precisaron que, sin una ley espec\u00edfica, la \u00fanica v\u00eda para ceder la empresa a manos privadas que tendr\u00eda el Gobierno es un DNU que, con seguridad, se judicializar\u00eda.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Mauricio Macri, flojo de papeles<\/strong><\/p>\n<p>La misma situaci\u00f3n evidencian las con las variantes que impulsa Macri, porque tambi\u00e9n requieren de un sost\u00e9n legislativo y respaldo del Congreso que actualmente no tienen.<\/p>\n<p>En el escenario normativo actual, el Gobierno es el que est\u00e1 en falta al no cumplir dos art\u00edculos de la ley 26.466 que permanecen vigentes.<\/p>\n<p>Uno le ordena \u201cgarantizar la continuidad y seguridad del servicio p\u00fablico de transporte aerocomercial de pasajeros, correo y carga; el mantenimiento de las fuentes laborales y el resguardo de los bienes\u201d de Aerol\u00edneas Argentinas y sus empresas controladas\u201d.<\/p>\n<p>El otro establece que \u201cpara garantizar la prestaci\u00f3n de los servicios, su ampliaci\u00f3n y mejoramiento; el Poder Ejecutivo Nacional deber\u00e1 instrumentar los mecanismos necesarios a los fines de cubrir las necesidades financieras\u201d de Aerol\u00edneas y sus controladas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La idea presidencial de ceder el control de la empresa a manos extranjeras no se encuadra en las normas vigentes. 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