{"id":119580,"date":"2024-09-03T11:19:12","date_gmt":"2024-09-03T14:19:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=119580"},"modified":"2024-09-03T11:19:12","modified_gmt":"2024-09-03T14:19:12","slug":"ya-no-es-necesario-el-libre-deuda-para-vender-autos-usados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2024\/09\/03\/ya-no-es-necesario-el-libre-deuda-para-vender-autos-usados\/","title":{"rendered":"Ya no es necesario el libre deuda para vender autos usados"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><em><strong>Ahora las multas las deber\u00e1n arreglar entre el comprador y el vendedor, por lo cual ya no intermediar\u00e1 ni el Registro Automotor ni los municipios. Las licencias &#8220;vitalicias&#8221;, la otra iniciativa por reglamentarse. Las multas del ministro de Transformaci\u00f3n y desregulaci\u00f3n<\/strong><\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En un nuevo paso hacia la pretendida &#8220;desburocratizaci\u00f3n&#8221; de los registros automotores, el Ministerio de Justicia anunci\u00f3 que se eliminar\u00e1 el requisito de libre deuda para transferir autos usados. Desde este lunes, no ser\u00e1 necesario tramitar la ausencia de cuentas pendientes por patentes o multas para avanzar con la trasferencia de un veh\u00edculo. Una iniciativa que genera alarma mientras avanza otro proyecto del Gobierno: las licencias vitalicias. \u00bfC\u00f3mo funcionar\u00e1n las multas de tr\u00e1nsito si no habr\u00e1 necesidad, nunca, de abonarlas? Preguntas que el Ministerio de Justicia no aclar\u00f3.<\/p>\n<p>El cambio en el tr\u00e1mite se desprende de otro anuncio oficial del ministro de Justicia, Mariano C\u00faneo Libarona, quien comunic\u00f3 que los entes registrales dejar\u00e1n tambi\u00e9n de retener y cobrar patentes o multas municipales o provinciales. As\u00ed, adem\u00e1s del fin del cobro de tasas, patentes o multas provinciales o municipales en los registros nacionales, el anuncio avanza sobre la manera de transferir un auto usado.<\/p>\n<p>Seg\u00fan explicaron desde el Gobierno, hasta ahora los registros ten\u00edan convenios con los municipios, de modo tal que reten\u00edan el tr\u00e1mite por deudas de patentes o multas. Entonces, quien quer\u00eda vender un auto y ten\u00eda deuda no lo pod\u00eda transferir. Hoy eso deja ser as\u00ed: el registro libera el auto aunque tenga deuda de patente o de multas y eso se arreglar\u00e1 entre vendedor y comprador.<\/p>\n<p>Este cambio se suma a la eliminaci\u00f3n de otros de los formularios para la transferencia de un auto usado. Era el Certificado de Transferencia de Automotores, m\u00e1s conocido como CETA, por sus siglas.<\/p>\n<p>En mayo se conoci\u00f3 la eliminaci\u00f3n de la c\u00e9dula azul, documentaci\u00f3n hasta entonces obligatoria para que una persona pueda circular al volante de un veh\u00edculo que no era de su propiedad. A esa medida tambi\u00e9n se le agreg\u00f3 la eliminaci\u00f3n del vencimiento de la c\u00e9dula verde, que era de un a\u00f1o, y que qued\u00f3 como \u00fanico documento indispensable del veh\u00edculo para poder circular legalmente.<\/p>\n<p>En tanto, la semana pasada se anunci\u00f3 la digitalizaci\u00f3n de los legajos automotores para agilizar los tr\u00e1mites y eliminar la necesidad de trasladar documentos entre los diferentes Registro. De esta manera, afirmaron en el Gobierno, se ahorrar\u00e1n $ 1.300 millones mensuales.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Licencias vitalicias, el gran anhelo de Struzenegger<\/strong><\/p>\n<p>&#8220;Algo muy cool&#8221;. As\u00ed defini\u00f3 Sturzenegger a la propuesta que ide\u00f3 junto a la diputada Patricia V\u00e1squez, que responde a otra Patricia, en este caso, Bullrich. El proyecto, del que a\u00fan no se conoce el borrador sino trascendidos, implicar\u00eda otorgar, sin fecha de vencimiento, las licencias de conducir. Luego, cada cinco a\u00f1os, solo se deber\u00eda publicar una declaraci\u00f3n jurada e informar, v\u00eda plataforma electr\u00f3nica, que est\u00e1 apto para conducir mediante un certificado emitido por m\u00e9dico acreditado &#8220;por la autoridad de aplicaci\u00f3n&#8221;.<\/p>\n<p>En tanto, para los mayores de 75 a\u00f1os, la exigencia deber\u00eda ser cumplimentada con id\u00e9ntica modalidad, aunque en vez de cada cinco, cada un a\u00f1o. Los \u00fanicos que s\u00ed deber\u00edan renovar la licencia ser\u00edan los conductores profesionales.<\/p>\n<p>Sturzenegger se apronta para hacer \u00e9ste otro de sus proyectos &#8220;transformadores&#8221;, tal como \u00e9l mismo vende su d\u00eda a d\u00eda cobrando dinero estatal. En el Gobierno deslizan que, para acelerar la iniciativa, ser\u00eda mejor habilitar un DNU y evitar as\u00ed, la discusi\u00f3n en el Parlamento.<\/p>\n<p>Si se habla de acelerar, el propio ministro podr\u00eda dar respuesta para saber por qu\u00e9, solo en Provincia de Buenos Aires, tiene en sus dos autom\u00f3viles de alta gama registrados a su nombre 18 multas por infracciones viales, la mayor\u00eda por exceso de velocidad. En una deuda que llega hasta 2.644.500 pesos que a\u00fan no abon\u00f3. Por suerte, si ahora quisiera vender uno de sus dos autos no tendr\u00eda que pagar el libre deuda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ahora las multas las deber\u00e1n arreglar entre el comprador y el vendedor, por lo cual ya no intermediar\u00e1 ni el Registro Automotor ni los municipios. Las licencias &#8220;vitalicias&#8221;, la otra iniciativa por reglamentarse. 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