{"id":119541,"date":"2024-09-02T16:22:42","date_gmt":"2024-09-02T19:22:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=119541"},"modified":"2024-09-02T16:25:58","modified_gmt":"2024-09-02T19:25:58","slug":"el-proximo-gran-reto-de-colapinto-el-exigente-circuito-callejero-de-baku","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2024\/09\/02\/el-proximo-gran-reto-de-colapinto-el-exigente-circuito-callejero-de-baku\/","title":{"rendered":"El pr\u00f3ximo gran reto de Colapinto: el exigente circuito callejero de Bak\u00fa"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><em><strong>Tras su debut, el piloto argentino volver\u00e1 a la acci\u00f3n para disputar el Gran Premio de Azerbaiy\u00e1n, en un trazado desconocido para \u00e9l<\/strong><\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;Yo sab\u00eda que Monza iba a ser uno de los circuitos que m\u00e1s me iba a ayudar a debutar. Ten\u00eda una sola cosa para aprender, porque ya lo conoc\u00eda. Ahora, de las ocho carreras que quedan, s\u00f3lo conozco Abu Dhabi. As\u00ed que tendr\u00e9 que ir estudiando los circuitos tambi\u00e9n&#8221;. A minutos de bajarse del auto, luego de su esperado debut en la F\u00f3rmula 1, Franco Colapinto -autor de la reflexi\u00f3n- r\u00e1pidamente dio vuelta la p\u00e1gina y ya comenz\u00f3 a pensar en su pr\u00f3ximo gran objetivo: el Gran Premio de Azerbaiy\u00e1n.<\/p>\n<p>La cita, como para ir tachando los d\u00edas en el calendario, ser\u00e1 fin de semana del 15 septiembre en el atractivo y complicado circuito callejero de Bak\u00fa, una exigente prueba para Franco que, tal como confirm\u00f3 este domingo, ser\u00e1 su primera experiencia en el trazado.<\/p>\n<p>La F\u00f3rmula 3, categor\u00eda en la que el pilarense compiti\u00f3 hasta 2023, no incluye a Bak\u00fa en su calendario. Y la F\u00f3rmula 2, en la que Colapinto corr\u00eda hasta su llegada a la F\u00f3rmula 1, reci\u00e9n lo visitar\u00e1 en la pr\u00f3xima fecha, como telonera de la M\u00e1xima, por lo que Franco no lleg\u00f3 a recorrerlo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u00bfCon qu\u00e9 se encontrar\u00e1 Colapinto en Bak\u00fa? <\/strong><\/p>\n<p>Es un circuito callejero de 6,003 kil\u00f3metros de extensi\u00f3n, que combina sectores extremadamente r\u00e1pidos con zonas muy t\u00e9cnicas, donde un error puede pagarse caro. No s\u00f3lo cuenta con una de las rectas m\u00e1s r\u00e1pidas de la F\u00f3rmula 1, donde se puede alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 360 km\/h, sino que adem\u00e1s, tambi\u00e9n tiene, tal vez, la curva m\u00e1s peligrosa y complicada de la M\u00e1xima.<\/p>\n<p>Estamos hablando de la curva 8 de un trazado, sector conocido como el ingreso al castillo. En este punto, cabe destacar que el circuito de Bak\u00fa recorre una parte antigua de la ciudad y luego una zona m\u00e1s moderna, que se caracteriza por sus rectas y por ser el sector de m\u00e1s velocidad del circuito.<\/p>\n<p>En contrapunto, el recorrido por la zona antigua es mucho m\u00e1s lento y t\u00e9cnico, con una gran cantidad de curvas y donde el trazado es considerablemente m\u00e1s angosto. Particularmente, en la curva 8, el ancho del circuito es de s\u00f3lo 7,6 metros, por lo que son imposibles los sobrepasos. Pero adem\u00e1s, una mala maniobra puede significar el fin de la carrera.<\/p>\n<p>Para tener una noci\u00f3n de las dificultades de esa curva, una auto convencional deber\u00eda tomarla a 16 kil\u00f3metro por hora. Mientras que los monoplazas de la F\u00f3rmula 1 la transitan, como m\u00ednimo, a 100. Eso, sumado a que el Gran Premio de Azerbaiy\u00e1n tiene 51 vueltas, por lo que deben pasar 51 veces por ese sector, la convierte en una de las curvas m\u00e1s exigentes de la M\u00e1xima.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Los antecedentes de Leclerc y Kubica<\/strong><\/p>\n<p>Quienes pueden confirmar la gran dificultad de la curva 8 son Charles Leclerc y Robert Kubica, quienes la pasaron mal en la edici\u00f3n del 2019.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Checo, el \u00faltimo ganador<\/strong><\/p>\n<p>El \u00faltimo ganador del Gran Premio de Azerbaiy\u00e1n, en el 2023, fue el piloto mexicano Sergio P\u00e9rez con Red Bull, en una de las tres carreras que no gan\u00f3 Max Verstappen en la temporada.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Franco y los dolores post debut<\/strong><\/p>\n<p>No todo fue alegr\u00eda para Franco Colapinto luego de su primera e hist\u00f3rica carrera en la F\u00f3rmula 1. Es que tras bajarse del Williams, el piloto argentino cont\u00f3: &#8220;F\u00edsicamente estuve bien. Lo que m\u00e1s me cost\u00f3 es que tuve muchos dolores por el asiento. Estuve una hora y media arriba del auto. Nunca hab\u00eda estado tanto tiempo, con tanta fuerza g. De a poco fui encontrando muchos lugares que me empezaron a molestar. Tengo mucho dolor en la espalda baja, no me puedo ni agachar, en los hombros. Tengo muchas cosas que trabajar con el asiento para estar m\u00e1s c\u00f3modo&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tras su debut, el piloto argentino volver\u00e1 a la acci\u00f3n para disputar el Gran Premio de Azerbaiy\u00e1n, en un trazado desconocido para \u00e9l &nbsp; &nbsp; &#8220;Yo sab\u00eda que Monza iba a ser uno de los circuitos que m\u00e1s me iba a ayudar a debutar. Ten\u00eda una sola cosa para aprender, porque ya lo conoc\u00eda. Ahora, de las ocho carreras que quedan, s\u00f3lo conozco Abu Dhabi. 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