{"id":119459,"date":"2024-08-30T15:06:17","date_gmt":"2024-08-30T18:06:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=119459"},"modified":"2024-08-30T15:06:17","modified_gmt":"2024-08-30T18:06:17","slug":"la-casta-avanza-sin-el-impuesto-pais-el-gobierno-pierde-30-veces-lo-que-ahorrra-con-la-quita-de-subsidios-a-colectivos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2024\/08\/30\/la-casta-avanza-sin-el-impuesto-pais-el-gobierno-pierde-30-veces-lo-que-ahorrra-con-la-quita-de-subsidios-a-colectivos\/","title":{"rendered":"La casta avanza: sin el Impuesto PAIS, el Gobierno pierde 30 veces lo que ahorrra con la quita de subsidios a colectivos"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><em><strong>La gesti\u00f3n de Javier Milei se pierde recaudar alrededor de $500.000 millones mensuales por bajar el impuesto PA\u00cdS y solo ahorra $15.000 millones por dejar de subsidiar el transporte. Todav\u00eda no se sabe cu\u00e1nto pasara a costar el boleto en septiembre<\/strong><\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En medio de su plan de ajuste, que supuestamente ser\u00eda a la casta, el presidente Javier Milei y su ministro de Econom\u00eda, Luis Caputo, decidieron recortar los subsidios a los colectivos del \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) lo que representa un ahorro de $15.000 millones con la excusa central: no comprometer el super\u00e1vit fiscal. Sin embargo, resignar\u00e1 solo en septiembre $500 billones que dejar\u00e1 de recaudar por el recorte del impuesto PAIS.<\/p>\n<p>A partir del lunes 2 de septiembre, Caputo confirm\u00f3 que el tributo que pagan las importaciones baja 10 puntos, de 17,5% a 7,5%, volviendo a los niveles en los que lo hab\u00eda dejado el Gobierno anterior. Este era uno de los impuesto que m\u00e1s recaudaba: en julio hab\u00eda sumado $698.351 millones, un aumento interanual del 966%, y represent\u00f3 el 6% del total de la recaudaci\u00f3n de ese mes.<\/p>\n<p>Oficialmente todav\u00eda no se sabe cu\u00e1nto perder\u00e1 el Gobierno en recaudaci\u00f3n. Podr\u00edan ser $1700 millones hasta fin de a\u00f1o, un 0,3% del PBI, seg\u00fan el Departamento de Estudios Econ\u00f3micos del Banco Provincia. Y solo para septiembre, podr\u00eda ser el equivalente a $500.000 millones.<\/p>\n<p>\u00bfEntonces comprometer\u00e1 el super\u00e1vit fiscal? No, la decisi\u00f3n de Milei es mantenerlo porque lo considera innegociable. Para compensar las bajas impositivas que derivar\u00eda en una suba de la inflaci\u00f3n, el equipo econ\u00f3mico avanzar\u00e1 con la puesta en marcha del paquete fiscal, la vuelta del impuesto a las Ganancias y de bienes personales.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, establecieron comenzar el noveno mes del a\u00f1o con la quita del subsidio a los colectivos del AMBA. Aunque representa una suba a la recaudaci\u00f3n, el impacto negativo de la quita al subsidio va directamente contra los trabajadores que deber\u00e1n pagar tarifas muchos m\u00e1s elevados. \u00bfLo peor? La recaudaci\u00f3n es equivalente a solo $15.000 millones. Desde el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires advirtieron que la decisi\u00f3n implicar\u00eda que el boleto pase a costar $700.<\/p>\n<p>Faltan solo 2 d\u00edas para el 2 de septiembre y todav\u00eda se desconoce el valor oficial de las nuevas tarifas. Adem\u00e1s, todav\u00eda hay qu\u00e9 ver qu\u00e9 pasar\u00e1 con los 1,7 millones de usuarios que hoy tienen subsidios por contar con tarifa social. Desde el Gobierno explicaron que si no se inscriben en el RASE, lo perder\u00e1n. El plazo venc\u00eda en agosto, lo postergaron hasta el 4 de septiembre.<\/p>\n<p>En medio del reclamo del jefe de Gobierno porte\u00f1o, Jorge Macri, contra la decisi\u00f3n de Milei; este viernes el ministro de Infraestructura porte\u00f1o, Pablo Bereciartua, explic\u00f3: &#8220;Hace unas semanas atr\u00e1s recib\u00ed una nota firmada por el Ministro Caputo informando que Naci\u00f3n se iba a retirar, la nota fue respondida y sucedida por una reuni\u00f3n con el Secretario de la Transporte, el lunes pasado&#8221;.<\/p>\n<p>&#8220;Desde el GCBA, queremos dar claridad y evitar que los pasajeros se transformen en rehenes&#8221;, se\u00f1al\u00f3 y explic\u00f3 un posible aumento si Naci\u00f3n efectiviza el traspaso y se desliga de su parte: &#8220;El costo real lo eval\u00faa la Naci\u00f3n, se divide en 3 tercios; hoy el costo estar\u00eda en $1000 y un tercio lo pone Ciudad, otro Naci\u00f3n y otro lo paga el que viaja. Si Naci\u00f3n no lo cubre m\u00e1s el boleto rondar\u00eda unos $700&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La gesti\u00f3n de Javier Milei se pierde recaudar alrededor de $500.000 millones mensuales por bajar el impuesto PA\u00cdS y solo ahorra $15.000 millones por dejar de subsidiar el transporte. 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