{"id":117787,"date":"2024-07-24T10:47:38","date_gmt":"2024-07-24T13:47:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=117787"},"modified":"2024-07-24T10:47:38","modified_gmt":"2024-07-24T13:47:38","slug":"las-provincias-insisten-a-nacion-por-rutas-detonadas-se-ponen-vidas-en-riesgo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2024\/07\/24\/las-provincias-insisten-a-nacion-por-rutas-detonadas-se-ponen-vidas-en-riesgo\/","title":{"rendered":"Las provincias insisten a Naci\u00f3n por rutas detonadas: “Se ponen vidas en riesgo”"},"content":{"rendered":"

“Ya es momento de que las m\u00e1quinas comiencen a repararlas”, reclam\u00f3 el Ministro de Obras P\u00fablicas santafesino<\/strong><\/em><\/p>\n

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Los recortes de fondos de la Naci\u00f3n para obras p\u00fablicas persisten desde que asumi\u00f3 Javier Milei. Desde las provincias de Santa Fe, Corrientes y Salta se insiste en la necesidad de que comiencen a garantizarse los trabajos para el mantenimiento de las deterioradas rutas nacionales, como las 11, 12, 14 y 34. En los tres casos, se insisti\u00f3 en que es una obligaci\u00f3n del Estado nacional y que el mal estado afecta a la actividad productiva y genera siniestros viales.<\/p>\n

El ministro de Obras P\u00fablicas de la Provincia de Santa Fe, Lisandro Enrico, sostuvo en una entrevista que ya hubo encuentros entre equipos provinciales y de la Naci\u00f3n, se acordaron obras en varias ocasiones pero hasta el momento no hubo resultados concretos. “Estamos planteando nuevamente la urgencia de activar el mantenimiento sobre las rutas nacionales, principalmente en las que est\u00e1n totalmente destruidas, como las 11, 33 y 178”, indic\u00f3. “El Estado nacional no puede estar demorando o especulando el comienzo de estas obras porque mientras m\u00e1s tiempo pasa, m\u00e1s riesgo se pone a las vidas de quienes transitan esos tramos peligrosos”, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n

El funcionario insisti\u00f3 en que urge que la Naci\u00f3n resuelva esta situaci\u00f3n, ya que “el 70% de la producci\u00f3n nacional recorre rutas nacionales que pasan por Santa Fe”. Agreg\u00f3 que en reiteradas oportunidades se insisti\u00f3 en que el gobierno provincial est\u00e1 dispuesto a colaborar pero, aun as\u00ed, no se reactiv\u00f3 la tarea de mantenimiento. “Ya es momento de que las m\u00e1quinas comiencen a reparar estas rutas porque se les hace insostenible la situaci\u00f3n a nuestros vecinos, cuyas vidas est\u00e1n en riesgo”, cerr\u00f3.<\/p>\n

En el caso de Corrientes, fue el Consejo de Crecimiento Econ\u00f3mico y Desarrollo Social el que reclam\u00f3 la semana pasada por el mal estado de las rutas nacionales 14, 12 y 120, tras su \u00faltima asamblea, en la Casa del Bicentenario de Santo Tom\u00e9, en donde tambi\u00e9n estuvieron funcionarios locales y provinciales, m\u00e1s referentes de instituciones de Gobernador Virasoro, Ituzaing\u00f3, Colonia Liebig y Garruchos, entre otras comunas. Por el gobierno correntino estuvo el Director de Industria y exintendente de Garruchos, Alejandro Minigozi.<\/p>\n

En un documento que fue firmado por los miembros del Consejo, excepto los funcionarios, y que pretenden que llegue a la Casa Rosada, se se\u00f1ala: “Venimos a traer la preocupaci\u00f3n del Noreste Argentino y la Regi\u00f3n del Coraz\u00f3n del Mercosur, donde vemos diariamente desde hace m\u00e1s de treinta a\u00f1os, como nos estamos muriendo a causa de los accidentes de tr\u00e1nsito en nuestras vetustas y abandonadas rutas nacionales 14, 12 y 120, columna vertebral del tr\u00e1nsito terrestre de personas y bienes”.<\/p>\n

“Ser\u00eda muy tedioso enumerar en esta toda la problem\u00e1tica que estamos viviendo debido al mal estado y falta de mantenimiento, correcci\u00f3n y ampliaci\u00f3n de nuestras rutas”, se\u00f1al\u00f3 tambi\u00e9n el documento. Adem\u00e1s, se insisti\u00f3 en que se mejore el ramal ferroviario Urquiza, se una por una v\u00eda f\u00e9rrea (que ya existe) Buenos Aires con Virasoro e Ituzaing\u00f3, y se potencie el transporte por la hidrov\u00eda. “Todo aliviar\u00e1 el trafico terrestre por ruta 14 hacia el sur”, concluy\u00f3 el pedido. Hace dos semanas, el gobernador Gustavo Vald\u00e9s firm\u00f3 en la Casa Rosada con el jefe de Gabinete, Guillermo Francos, un convenio para el traspaso y cooperaci\u00f3n de obras p\u00fablicas, que incluye obras viales.<\/p>\n

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M\u00e1s al norte<\/strong><\/p>\n

La “Casa Natal Federico Gauffin”, en la ciudad de Met\u00e1n, en el sur de Salta, fue el lugar en donde se encontraron intendentes y legisladores del sur de esa provincia para coordinar los t\u00e9rminos de un recurso de amparo que se presentar\u00e1 ante la Justicia Federal para que la empresa Corredores Viales, que cobra peaje en la ruta nacional 34, deje de percibirlo debido a la falta de mantenimiento.<\/p>\n

El diputado nacional Pablo Outes, de confianza del gobernador Gustavo S\u00e1enz, particip\u00f3 de la reuni\u00f3n y acompa\u00f1\u00f3 el reclamo. “Se pretende que Corredores Viales deje de cobrar hasta tanto se inicien las obras de mantenimiento, que es la parte m\u00e1s importante del contrato y que no est\u00e1 haciendo”, sostuvo. “Hay un incumplimiento, hay una responsabilidad penal y creo que el camino, si queremos salir adelante, es que digan qu\u00e9 es lo que est\u00e1n haciendo o por lo menos se los sancione. Lo que no puede ocurrir es que descaradamente sigan cobrando los peajes. Todos los que vivimos en esta zona sabemos del deterioro que tiene la ruta”, cerr\u00f3.<\/p>\n

El que tambi\u00e9n habl\u00f3 fue el intendente local, Miguel Issa, quien lament\u00f3 el desinter\u00e9s por poner en condiciones la ruta por la que “todos los d\u00edas transitan compatriotas que se ven obligados a circular por una peligrosa calzada destruida, que pone en peligro sus vidas”. “La verdad es que uno espera que el Gobierno nacional est\u00e9 presente, pero lamentablemente no tiene la voluntad de solucionar los problemas de la gente. Es incre\u00edble que estemos transitando por una ruta que est\u00e1 en mal estado y pagando un importante peaje; nunca estuvimos con una situaci\u00f3n as\u00ed”, asever\u00f3.<\/p>\n

Para cerrar, la diputada local Nancy Jaime anunci\u00f3 que presentar\u00e1 en la C\u00e1mara de Diputados salte\u00f1a un proyecto para pedir que se rescinda el contrato con Corredores Viales en ese distrito. “La ruta nacional 34 es una ruta peligrosa por los siniestros viales que hubo y hay, a menudo, ya no sabemos qu\u00e9 m\u00e1s hacer para que se hagan las tareas de mantenimiento”, sostuvo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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