{"id":116191,"date":"2024-06-18T10:26:59","date_gmt":"2024-06-18T13:26:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=116191"},"modified":"2024-06-18T10:26:59","modified_gmt":"2024-06-18T13:26:59","slug":"hay-dos-millonarios-proyectos-para-construir-puertos-en-la-hidrovia-del-rio-uruguay","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2024\/06\/18\/hay-dos-millonarios-proyectos-para-construir-puertos-en-la-hidrovia-del-rio-uruguay\/","title":{"rendered":"Hay dos millonarios proyectos para construir puertos en la hidrov\u00eda del r\u00edo Uruguay"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><em><strong>Capitales argentinos y paraguayos est\u00e1n apostando por el desarrollo de proyectos portuarios en Uruguay, con dos iniciativas que suman inversiones superiores a los US$ 200 millones<\/strong><\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Estos proyectos, situados en el departamento de Soriano, tienen como objetivo captar la carga regional que transita por la hidrov\u00eda del R\u00edo Uruguay.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>La propuesta paraguaya &#8211; sueca<\/strong><\/p>\n<p>El primer proyecto, presentado por la compa\u00f1\u00eda paraguaya Woil S.A., forma parte del grupo Zapag, conocido por su liderazgo en la importaci\u00f3n y distribuci\u00f3n de combustible. Esta empresa se ha asociado con la sueca Girindus Investments para crear Paracel, una f\u00e1brica de celulosa que se ubicar\u00e1 en la regi\u00f3n paraguaya de Concepci\u00f3n.<\/p>\n<p>La propuesta incluye la construcci\u00f3n de una terminal multiprop\u00f3sito que funcionar\u00e1 como estaci\u00f3n de transferencia de mercanc\u00edas desde el modo fluvial al mar\u00edtimo, con instalaciones adecuadas para el almacenamiento.<\/p>\n<p>La terminal, que se construir\u00e1 sobre el r\u00edo Uruguay, incluir\u00e1 un muelle para buques oce\u00e1nicos y barcazas, as\u00ed como \u00e1reas para el acopio de celulosa, graneles l\u00edquidos y carga multiprop\u00f3sito.<\/p>\n<p>Seg\u00fan el proyecto, esta terminal permitir\u00e1 el traslado de carga mar\u00edtima operada por Cargo Line Paraguay, inicialmente enfocada en exportaciones de celulosa y biocombustibles renovables. Se espera que la producci\u00f3n de celulosa de Paracel genere 1,5 millones de toneladas anuales en su fase inicial, aumentando a 1,8 millones posteriormente, con exportaciones dirigidas a Estados Unidos, Europa y Asia. En cuanto a los biocombustibles, se prev\u00e9 un movimiento de 900.000 metros c\u00fabicos anuales hacia Estados Unidos y Europa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Apoyo del Estado uruguayo<\/strong><\/p>\n<p>La inversi\u00f3n de Woil S.A. supera los US$ 150 millones, y el proyecto posicionar\u00e1 a Uruguay como un punto clave de entrada y salida de la regi\u00f3n, facilitando el acceso de pa\u00edses mediterr\u00e1neos a mercados internacionales y complementando el sistema portuario existente en Nueva Palmira, ubicado a 10 kil\u00f3metros de distancia. El Ministerio de Transporte y Obras P\u00fablicas (MTOP) otorg\u00f3 a Woil S.A. la concesi\u00f3n de una fracci\u00f3n del \u00e1lveo del R\u00edo Uruguay en el paraje Playa Agraciada de Soriano el pasado 16 de mayo.<\/p>\n<p>El presidente Luis Lacalle Pou coment\u00f3 sobre el emprendimiento, destacando la importancia de contar con una zona portuaria con muelles, explanadas, tanques y silos para servir a la mercanc\u00eda proveniente o destinada a Paraguay. \u201cEl que construye un muelle, una explanada, no lo hace de manera espor\u00e1dica; no va a cambiar de puerto. Una vez que se instala, se queda\u201d, afirm\u00f3 Lacalle Pou.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Iniciativa argentina<\/strong><\/p>\n<p>El segundo proyecto es liderado por PTP Group, un holding de capitales argentinos fundado en 2010, con actividad en Uruguay desde hace casi una d\u00e9cada. Este grupo es uno de los principales operadores en la hidrov\u00eda, moviendo granos y fertilizantes de Bolivia, Paraguay, Brasil y Argentina. PTP Group propone la construcci\u00f3n de la Terminal Portuaria Arenal, con una inversi\u00f3n estimada de US$ 80 millones.<\/p>\n<p>La Terminal Portuaria Arenal incluir\u00e1 un puerto multiprop\u00f3sito para la operaci\u00f3n de buques oce\u00e1nicos y fluviales, con un muelle de operaciones de 42 pies de calado (12,8 metros). El complejo terrestre contar\u00e1 con zonas espec\u00edficas para diferentes tipos de mercader\u00eda, incluyendo una terminal para el acopio de celulosa de 66.000 metros cuadrados y otra para graneles l\u00edquidos con 16 tanques de 6.250 metros c\u00fabicos de capacidad. Tambi\u00e9n se proyecta un \u00e1rea para break bulk y una planta de almacenaje de GLP (gas licuado de petr\u00f3leo).<\/p>\n<p>Este proyecto busca generar una terminal eficiente y competitiva, mejorando las condiciones para importadores y exportadores y reduciendo las p\u00e9rdidas econ\u00f3micas asociadas a la congesti\u00f3n de los muelles durante las temporadas de zafra. PTP Group afirma que Uruguay aumentar\u00e1 su capacidad de movimiento de carga y generar\u00e1 nuevas oportunidades de negocio a trav\u00e9s de la hidrov\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Capitales argentinos y paraguayos est\u00e1n apostando por el desarrollo de proyectos portuarios en Uruguay, con dos iniciativas que suman inversiones superiores a los US$ 200 millones &nbsp; &nbsp; Estos proyectos, situados en el departamento de Soriano, tienen como objetivo captar la carga regional que transita por la hidrov\u00eda del R\u00edo Uruguay. &nbsp; La propuesta paraguaya &#8211; sueca El primer proyecto, presentado por la compa\u00f1\u00eda paraguaya Woil S.A., forma parte del grupo Zapag, conocido por su liderazgo en la importaci\u00f3n y distribuci\u00f3n de combustible. 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