{"id":114430,"date":"2024-05-14T12:07:04","date_gmt":"2024-05-14T15:07:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=114430"},"modified":"2024-05-14T12:07:04","modified_gmt":"2024-05-14T15:07:04","slug":"gobernadores-piden-provincializar-rutas-nacionales-concesionarlas-y-cobrar-peaje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2024\/05\/14\/gobernadores-piden-provincializar-rutas-nacionales-concesionarlas-y-cobrar-peaje\/","title":{"rendered":"Gobernadores piden \u201cprovincializar\u201d rutas nacionales, concesionarlas y cobrar peaje"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><em><strong>Los gobernadores implementan sus propios recortes o buscan generar m\u00e1s recursos por la p\u00e9rdida de fondos federales. C\u00f3mo definir\u00e1n el peaje y a cu\u00e1nto asciende la deuda de Naci\u00f3n con la provincia que busca implementar la medida<\/strong><\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La Legislatura de la provincia de R\u00edo Negro empieza a discutir un proyecto de ley para que en todas las rutas provinciales se cobre peaje. La raz\u00f3n: en los \u00faltimos a\u00f1os hubo una fuerte ca\u00edda de los recursos para su mantenimiento, situaci\u00f3n que se agrav\u00f3 con los recortes nacionales que impuso Javier Milei a las provincias.<\/p>\n<p>El gobernador Alberto Weretilneck y su vecino neuquino, Rolando Figueroa, acaban de pedirle a Naci\u00f3n, el traspaso de las rutas nacionales ya que, descuenta que no habr\u00e1 marcha atr\u00e1s en la gesti\u00f3n libertaria respecto al rol del Estado en la obra p\u00fablica.<\/p>\n<p>El viernes pasado envi\u00f3 a su vicegobernador, Pedro Pesatti, un proyecto de ley que establece &#8220;una contribuci\u00f3n especial de peaje, que ser\u00e1 abonada por quienes hagan uso y aprovechamiento econ\u00f3mico de la infraestructura vial provincial, consistente en la circulaci\u00f3n con veh\u00edculos, acoplados, remolques y\/o maquinarias a trav\u00e9s de \u00e9sta&#8221;.<\/p>\n<p>En los argumentos de la propuesta, se indica que la Direcci\u00f3n de Vialidad Rionegrina (DVR) tiene a su cargo el estudio, proyecto, construcci\u00f3n, reconstrucci\u00f3n, mejora, ampliaci\u00f3n, remodelaci\u00f3n y mantenimiento de las redes viales provinciales.<\/p>\n<p>El costo que todo esto implica se cubre con ingresos provenientes del Fondo Nacional de Vialidad que distribuye el 60% del 10,4% de lo recaudado por el impuesto a los combustibles l\u00edquidos entre cada uno de los organismos de vialidad de las provincias, en funci\u00f3n de los porcentuales de distribuci\u00f3n vigentes para la coparticipaci\u00f3n vial que fija el Consejo Vial Federal.<\/p>\n<p>Entre 2021 y el 2023, la DVR percibi\u00f3 ingresos por debajo del 29%, mientras que se triplicaron los gastos de funcionamiento, d\u00e9ficit operativo que se agrav\u00f3 en los a\u00f1os siguientes y que la gesti\u00f3n rionegrina cubre con recursos del Tesoro Provincial. Frente a esta crisis se postergaron obras y proyectos.<\/p>\n<p>En 2021 los ingresos por coparticipaci\u00f3n vial fueron superiores a los gastos mientras que en 2022 estuvieron $ 190 millones por debajo de los gastos requeridos y en 2023 casi $ 641 millones por debajo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Una crisis que se agrava<\/strong><\/p>\n<p>La motosierra de Javier Milei termin\u00f3 de complicar la situaci\u00f3n de los rionegrinos. &#8220;El Tesoro de la provincia experimenta una ca\u00edda dr\u00e1stica en los env\u00edos de coparticipaci\u00f3n que debe realizarle el Gobierno Nacional. Esas transferencias registraron una ca\u00edda del 29,3% en t\u00e9rminos reales, con respecto a la misma quincena de abril de 2023, que contrasta con la inflaci\u00f3n interanual de 296,45% a abril de 2024, seg\u00fan el dato del Informe de Relevamiento de Expectativas del Mercado del Banco Central&#8221;, se indic\u00f3 en el proyecto de ley.<\/p>\n<p>En total son 15 rutas provinciales las que incluye el proyecto por un total de 758,7 kil\u00f3metros.<\/p>\n<p>En ese marco, los funcionarios alertan que &#8220;pone en riesgo la capacidad operativa de la DVR, provoca un deterioro de su equipamiento y no permite garantizar el mantenimiento del estado general de nuestras rutas, as\u00ed como tambi\u00e9n, impide la planificaci\u00f3n y ejecuci\u00f3n de obras de ampliaci\u00f3n, reacondicionamiento o mejoramiento de las rutas e infraestructura vial existentes&#8221;.<\/p>\n<p>El escenario &#8220;es alarmante&#8221;, advierte el texto sobre las fuentes de recursos nacionales &#8220;congeladas y licuadas por los \u00edndices inflacionarios e inexistencia de expectativas que el cuadro se revierta en el marco del plan de ajuste implementado por el gobierno nacional&#8221;.<\/p>\n<p>Lo se\u00f1ala la iniciativa y es visible en el distrito: el deterioro vial avanza r\u00e1pidamente sobre todo como consecuencia del flujo tur\u00edstico y las actividades productivas desde la fruticultura a la actividad hidrocarbur\u00edfera.<\/p>\n<p>A pesar de la ca\u00edda de los recursos, tanto R\u00edo Negro como Neuqu\u00e9n pidieron a la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad la transferencia de la operaci\u00f3n y mantenimiento de las rutas nacionales N\u00b0 22, 151, 231 y 242, &#8220;estrat\u00e9gicas para el desarrollo econ\u00f3mico, industrial, tur\u00edstico y social de toda la regi\u00f3n, que actualmente registran paralizaci\u00f3n de obras y un deterioro que exigen una inmediata intervenci\u00f3n estatal&#8221;.<\/p>\n<p>Esa deuda de infraestructura no se le adjudica a Milei sino a las administraciones de las \u00faltimas dos d\u00e9cadas.<\/p>\n<p>Tanto para el mantenimiento de unas como de otras, R\u00edo Negro busca cobrar peaje durante los pr\u00f3ximos 20 a\u00f1os, cobro que quedar\u00eda a cargo de la DVR como autoridad de aplicaci\u00f3n, con la posibilidad de que se pueda transferir la gesti\u00f3n de cobro a terceros en el marco de contratos de concesi\u00f3n de obra p\u00fablica regidos por la Ley J N\u00ba 1444.<\/p>\n<p>Entre las rutas que pasar\u00edan a tener peaje est\u00e1n los cuatro kil\u00f3metros que unen Viedma con el aeropuerto Gobernador Castello; la ruta entre Sierra Grande y Playas Doradas y por ejemplo los 8 km de la circunvalaci\u00f3n de San Carlos de Bariloche. El Poder Ejecutivo provincial se reserva el derecho a determinar los puntos en los que se exigir\u00e1 el cobro y tambi\u00e9n la fecha de inicio.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, la autoridad de aplicaci\u00f3n determinar\u00e1 un r\u00e9gimen de abono mensual fijo para los contribuyentes que opten por el pago anticipado y simplificado de la contribuci\u00f3n, con una bonificaci\u00f3n del 25%.<\/p>\n<p>R\u00edo Negro establecer\u00e1 la base imponible a partir del precio del litro de gasoil grado 3 para la venta al p\u00fablico en el Autom\u00f3vil Club Argentino de la capital provincial, la ciudad de Viedma y se tendr\u00e1 en cuenta el precio publicado por la Secretar\u00eda de Energ\u00eda de la Naci\u00f3n. El valor se actualizar\u00e1 trimestralmente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Los tramos solicitados a Vialidad Nacional ser\u00edan:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>La Ruta Nacional N\u00b0 22, desde el kil\u00f3metro 0 en el l\u00edmite este con La Pampa (R\u00edo Colorado), hasta su intersecci\u00f3n con la rotonda de Cipolletti, rotonda inclusive, con la Provincia de R\u00edo Negro.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>La Ruta Nacional N\u00b0 151, desde la rotonda de Cipolletti hasta el l\u00edmite con la Provincia de La Pampa (km. 149,74), con la Provincia de R\u00edo Negro.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>La Ruta Nacional N\u00ba22, desde el l\u00edmite con la provincia de Rio Negro (tercer puente) hasta su finalizaci\u00f3n en el empalme con Ruta Nacional N\u00ba 40 en la localidad de Zapala, (194 km), con la Provincia del Neuqu\u00e9n.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>La Ruta Nacional N\u00ba 242, desde su nacimiento en el empalme con Ruta Nacional N\u00ba 40 en la localidad de Las Lajas, hasta el l\u00edmite con Chile (Paso Pino Hachado) (58 km), con la Provincia del Neuqu\u00e9n.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>La Ruta Nacional N\u00ba 231, desde su nacimiento en el empalme con Ruta Nacional N\u00ba 40 en cercan\u00edas de Lago Espejo hasta su finalizaci\u00f3n en el l\u00edmite con Chile (Paso Cardenal Samor\u00e9) (31,4 km), con la Provincia del Neuqu\u00e9n.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los gobernadores implementan sus propios recortes o buscan generar m\u00e1s recursos por la p\u00e9rdida de fondos federales. C\u00f3mo definir\u00e1n el peaje y a cu\u00e1nto asciende la deuda de Naci\u00f3n con la provincia que busca implementar la medida &nbsp; &nbsp; La Legislatura de la provincia de R\u00edo Negro empieza a discutir un proyecto de ley para que en todas las rutas provinciales se cobre peaje. La raz\u00f3n: en los \u00faltimos a\u00f1os hubo una fuerte ca\u00edda de los recursos para su mantenimiento, situaci\u00f3n que se agrav\u00f3 con los recortes nacionales que impuso&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":114431,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114430"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=114430"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114430\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":114432,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114430\/revisions\/114432"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/114431"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=114430"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=114430"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=114430"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}