{"id":112225,"date":"2023-12-18T14:12:19","date_gmt":"2023-12-18T17:12:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=112225"},"modified":"2023-12-18T14:12:19","modified_gmt":"2023-12-18T17:12:19","slug":"detectan-nuevas-irregularidades-en-la-concesion-de-autopistas-a-una-empresa-vinculada-a-los-macri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2023\/12\/18\/detectan-nuevas-irregularidades-en-la-concesion-de-autopistas-a-una-empresa-vinculada-a-los-macri\/","title":{"rendered":"Detectan nuevas irregularidades en la concesi\u00f3n de autopistas a una empresa vinculada a los Macri"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><em><strong>Bajo el gobierno de Cambiemos el Estado Nacional ofreci\u00f3 a la empresa relacionada con la familia del expresidente casi 200 millones de d\u00f3lares m\u00e1s que los que hab\u00eda solicitado para llegar a un acuerdo ante el CIADI<\/strong><\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Un nuevo informe de la Auditor\u00eda General de la Naci\u00f3n (AGN) a\u00f1adi\u00f3 otras irregularidades en el proceso de renegociaci\u00f3n del contrato entre el Estado Nacional y AUSOL S.A., la empresa vinculada con la familia del ex presidente Mauricio Macri, por los accesos a la Capital Federal. La principal: la Argentina bajo el gobierno de Cambiemos le reconoci\u00f3 a Abertis -accionista principal de AUSOL- casi 200 millones de d\u00f3lares m\u00e1s que lo que la propia empresa hab\u00eda reclamado ante el tribunal internacional CIADI.<\/p>\n<p>En efecto, la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad (DNV), por entonces a cargo de Javier Iguacel, \u201cle reconoci\u00f3 a AUSOL 540,5 millones de d\u00f3lares mientras que ABERTIS, accionista principal, hab\u00eda realizado un reclamo por 358,6 millones de d\u00f3lares en su demanda ante el CIADI\u201d, sostiene el informe de la AGN.<\/p>\n<p>D\u00edas atr\u00e1s sobre public\u00f3 otro informe, anterior, de la Auditor\u00eda, que consign\u00f3 irregularidades en el cuadro tarifario de los accesos a la Ciudad de Buenos Aires a trav\u00e9s de la autopista Panamericana con sus ramales Pilar, Campana y Tigre, y la Avenida General Paz. Ahora, la AGN realiz\u00f3 una \u201cauditor\u00eda de gesti\u00f3n en el per\u00edodo que abarc\u00f3 desde el 17\/02\/2016 hasta el 02\/07\/2018, que incluy\u00f3 la concesi\u00f3n de AUSOL\u201d. Adem\u00e1s de la generosa aceptaci\u00f3n del Estado Nacional para pagarle a la concesionaria casi el doble de lo que reclamaba, la AGN detect\u00f3 que \u201cpara la aprobaci\u00f3n de la propuesta de renegociaci\u00f3n no se dio intervenci\u00f3n al Congreso de la Naci\u00f3n, incumpliendo la Ley 25.790\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Una cadena de irregularidades<\/strong><\/p>\n<p>Pero adem\u00e1s, el gobierno de entonces incumpli\u00f3 con las propias pautas que hab\u00eda fijado para la renegociaci\u00f3n. El 16 de febrero de 2016, apenas dos meses despu\u00e9s de haber asumido el gobierno, el ex presidente Macri y su jefe de Gabinete,\u00a0 Marcos Pe\u00f1a; su ministro de Hacienda y Finanzas P\u00fablicas, Alfonso de Prat Gay, y el titular de la cartera de Energ\u00eda, Juan Jos\u00e9 Aranguren, firmaron el decreto 367\/2016 que establec\u00eda que el acuerdo alcanzado entre el Estado y empresa AUSOL, deb\u00eda \u201cestar fundamentado t\u00e9cnicamente previo a su firma, situaci\u00f3n que no se dio\u201d, expres\u00f3 la AGN.<\/p>\n<p>El decreto en cuesti\u00f3n proclamaba que \u201cen el procedimiento orientado a la concreci\u00f3n de los acuerdos integrales, corresponde adoptar previsiones que garanticen la mayor transparencia y el aporte de la informaci\u00f3n t\u00e9cnica espec\u00edfica, a trav\u00e9s de la intervenci\u00f3n de los \u00f3rganos de regulaci\u00f3n y de control que en cada caso corresponda, previo a su firma por el Ministro con competencia espec\u00edfica en funci\u00f3n de la materia y por el Ministro de Hacienda y Finanzas P\u00fablicas, la que se efectuar\u00e1 Ad Refer\u00e9ndum del Poder Ejecutivo Nacional\u201d.<\/p>\n<p>\u201cLa falta de un informe t\u00e9cnico suficiente tambi\u00e9n fue advertida por la Procuraci\u00f3n del Tesoro de la Naci\u00f3n y por la SIGEN (Sindicatura General de la Naci\u00f3n). Adem\u00e1s, no se pudo verificar la existencia de elementos que fundamenten t\u00e9cnicamente el monto reconocido a la empresa por 540,5 millones de d\u00f3lares\u201d, concluy\u00f3 la Auditor\u00eda.<\/p>\n<p>Si la pregunta sobre el reconocimiento de un pago que ni siquiera el acreedor hab\u00eda reclamado no tiene respuesta, igual de dif\u00edcil es explicar por qu\u00e9 la Argentina se avino a ese acuerdo ante el Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones (CIADI). \u201cLa Procuraci\u00f3n del Tesoro de la Naci\u00f3n expres\u00f3 que Abertis S.A, debi\u00f3 entablar su demanda ante los tribunales argentinos, previo al reclamo ante el CIADI. Tambi\u00e9n manifest\u00f3 que gran parte de sus reclamos se encontraban prescriptos. Pese a ello, el auditado consider\u00f3 los montos reclamados en la demanda ante el CIADI como par\u00e1metro para el proceso renegociador. Adem\u00e1s, se condonaron penalidades a AUSOL sin justificaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n<p>Seg\u00fan el informe de la AGN, el Estado qued\u00f3 desguarnecido frente al reclamo de la empresa privada vinculada con la familia del ex presidente. El trabajo analiz\u00f3 la gesti\u00f3n del ex \u00d3rgano de Control de las Concesiones Viales (OCCOVI) y la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad (DNV). Ambos organismos oficiales parecieron defender los intereses de la empresa privada por sobre los del propio Estado.\u00a0 \u201cLas cl\u00e1usulas sobre resoluci\u00f3n de controversias incorporadas al contrato entre AUSOL y el Estado Nacional, permiten a AUSOL la posibilidad de dar por terminado el acuerdo y reclamar sin limitaci\u00f3n alguna lo que la empresa considere como incumplimientos del Estado Nacional\u201d.<\/p>\n<p>El acuerdo garantizaba a AUSOL \u201cfondos m\u00ednimos equivalentes al 7,69% de la inversi\u00f3n neta y una tasa interna de retorno del 8% en d\u00f3lares injustificadamente\u201d. Un negocio por dem\u00e1s redituable que, sin embargo, no aseguraba \u201cel cumplimiento de obras previstas ni el mantenimiento de un servicio p\u00fablico de calidad\u201d.<\/p>\n<p>El reporte destaca, adem\u00e1s, otro perjuicio para los usuarios. \u201cEl Acuerdo limita las facultades del \u00d3rgano de Control en materia tarifaria y elimina el derecho de los usuarios al levantamiento de la barrera cuando se supera un tiempo m\u00e1ximo de espera o se generan filas de m\u00e1s de 15 veh\u00edculos\u201d.<\/p>\n<p>El informe fue presentado por el auditor Gabriel Mihura Estrada y aprobado por mayor\u00eda con los votos de sus colegas Francisco Javier Fern\u00e1ndez, Mar\u00eda Graciela de la Rosa y\u00a0 Juan Ignacio Forl\u00f3n.\u00a0 Jes\u00fas Rodr\u00edguez y Alejandro Nieva votaron en disidencia parcial y Miguel \u00c1ngel Pichetto, en disidencia total.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bajo el gobierno de Cambiemos el Estado Nacional ofreci\u00f3 a la empresa relacionada con la familia del expresidente casi 200 millones de d\u00f3lares m\u00e1s que los que hab\u00eda solicitado para llegar a un acuerdo ante el CIADI &nbsp; &nbsp; Un nuevo informe de la Auditor\u00eda General de la Naci\u00f3n (AGN) a\u00f1adi\u00f3 otras irregularidades en el proceso de renegociaci\u00f3n del contrato entre el Estado Nacional y AUSOL S.A., la empresa vinculada con la familia del ex presidente Mauricio Macri, por los accesos a la Capital Federal. 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