{"id":110208,"date":"2023-10-31T11:38:15","date_gmt":"2023-10-31T14:38:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=110208"},"modified":"2023-10-31T11:38:15","modified_gmt":"2023-10-31T14:38:15","slug":"abastecimiento-de-nafta-llegaron-5-barcos-y-buscaran-un-nuevo-acuerdo-de-precios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2023\/10\/31\/abastecimiento-de-nafta-llegaron-5-barcos-y-buscaran-un-nuevo-acuerdo-de-precios\/","title":{"rendered":"Abastecimiento de nafta: llegaron 5 barcos y buscar\u00e1n un nuevo acuerdo de precios"},"content":{"rendered":"

El Gobierno espera una normalizaci\u00f3n del abastecimiento en las grandes ciudades primero. Este martes termina el acuerdo de precios. Econom\u00eda rechazar\u00e1 el pedido de un alza del 25%<\/strong><\/em><\/p>\n

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El Gobierno espera una \u201cnormalizaci\u00f3n\u201d en el abastecimiento de los combustibles en las pr\u00f3ximas horas. Primero ser\u00e1 en el Gran Buenos Aires y luego en las grandes ciudades del pa\u00eds. \u201cEs dif\u00edcil poner una fecha y hora exacta por lo extenso del territorio, pero ya se est\u00e1 empezando a notar la normalizaci\u00f3n\u201d, admiten en el Ministerio de Econom\u00eda.<\/span><\/p>\n

Las empresas est\u00e1n interesadas en qu\u00e9 pasar\u00e1 con los precios desde este mi\u00e9rcoles primero de noviembre, dado que finaliza el \u201cpacto de caballeros\u201d sellado en agosto luego de las PASO, cuando acordaron un aumento de precios del 12% y luego un congelamiento por dos meses. \u201cLa prioridad hoy est\u00e1 en el abastecimiento en todo el pa\u00eds\u201d, contestan en Econom\u00eda.<\/span><\/p>\n

El mayor abastecimiento de los combustibles luego de los faltantes registrados surge a ra\u00edz de la llegada de barcos e importaci\u00f3n. Seg\u00fan pudo saber \u00c1mbito, ya arribaron cinco en total: dos de nafta y tres de gasoil, producto de la importaci\u00f3n que hacen las empresas. Cada barco cuesta entre u$s 27 y u$s 33 millones. Durante los primeros 15 d\u00edas de noviembre se espera el arribo de otros cinco, lo que completar\u00e1 la previsi\u00f3n de 10 que se acord\u00f3 la semana pasada entre las refinadoras y la Secretar\u00eda de Energ\u00eda, que encabeza Flavia Roy\u00f3n.<\/span><\/p>\n

Adem\u00e1s, este martes 31 de octubre termina el acuerdo de precios \u201cde palabra\u201d que se hizo entre el Gobierno y las petroleras en agosto, luego de las elecciones primarias. En el medio, las empresas hicieron \u201cmicro aumentos\u201d en algunos puntos del pa\u00eds. Por lo que ya existen contactos entre la secretaria de Energ\u00eda, Flavia Roy\u00f3n, junto a las empresas, para definir el futuro de los precios.<\/span><\/p>\n

Las compa\u00f1\u00edas reclaman un aumento del 25%. \u201cEs inviable\u201d, aseguran en el Ministerio de Econom\u00eda. El n\u00famero de las empresas surge a ra\u00edz del diferencial que existe hoy entre los precios minoristas y los mayoristas en los surtidores, donde los mayoristas se encuentran m\u00e1s caros.<\/span><\/p>\n

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De todos modos, hoy la prioridad es el abastecimiento m\u00e1s que los precios, reclaman en Econom\u00eda. De antemano rechazar\u00e1n planteos de subas del 25%, aunque podr\u00eda haber alg\u00fan tipo de aceptaci\u00f3n de una actualizaci\u00f3n, debido a que el acuerdo actual viene desde principios de agosto, y desde entonces la inflaci\u00f3n fue de dos d\u00edgitos mensual.<\/span><\/p>\n

Aceptar alg\u00fan tipo de actualizaci\u00f3n, que no ser\u00eda mayor a “un d\u00edgito” ser\u00eda un gui\u00f1o a las empresas que importan a p\u00e9rdida una parte para abastecer el mercado local. Pero desde el Gobierno no convalidan el pedido del 25% de aumento: aseguran que los costos de las empresas \u201cest\u00e1n en pesos\u201d, y que cuentan con beneficios impositivos para importar y cambiarios para exportar una parte al tipo de cambio CCL, con el llamado “d\u00f3lar petr\u00f3leo”.<\/span><\/p>\n

En el caso de arribar a un acuerdo, no se avanzar\u00eda con la prohibici\u00f3n de las exportaciones que reclam\u00f3 el ministro y candidato Sergio Massa durante el fin de semana en Tucum\u00e1n. Adem\u00e1s, para alcanzar un porcentaje bajo en los incrementos en un contexto de elevada inflaci\u00f3n, el Gobierno volver\u00e1 a posponer la aplicaci\u00f3n del impuesto a los combustibles l\u00edquidos.<\/span><\/p>\n

Los acuerdos de precios no se extender\u00edan a m\u00e1s de noviembre. El 19 es el balotaje entre Massa y el candidato de LLA, Javier Milei. Sus propuestas para el sector son bien distintas: Massa plantea que tiene que existir un diferencial de precios entre el mercado local y el de exportaci\u00f3n, debido a la incidencia que tiene el precio de los combustibles en la competitividad de la econom\u00eda, por la estructura del transporte.<\/span><\/p>\n

Mientras que del lado de Milei, consideran que tiene que existir igualdad entre los precios de exportaci\u00f3n y los locales. En la actualidad, el \u201cbarril criollo\u201d al que acceden las refiner\u00edas se paga a u$s 56, que es el que luego se utiliza para fijar el precio del litro de nafta, mientras que internacionalmente se paga a casi u$s 90, debido a un alza en los precios globales por el conflicto en Medio Oriente.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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