{"id":110059,"date":"2023-10-27T11:59:01","date_gmt":"2023-10-27T14:59:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=110059"},"modified":"2023-10-27T11:59:01","modified_gmt":"2023-10-27T14:59:01","slug":"advierten-que-la-escasez-de-combustibles-se-puede-extender-por-varias-semanas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2023\/10\/27\/advierten-que-la-escasez-de-combustibles-se-puede-extender-por-varias-semanas\/","title":{"rendered":"Advierten que la escasez de combustibles se puede extender por varias semanas"},"content":{"rendered":"

Desde la Federaci\u00f3n de Expendedores de Naftas del Interior aseguraron que el motivo de esta situaci\u00f3n es la falta de d\u00f3lares para importar s\u00faper y gasoil<\/strong><\/em><\/p>\n

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El presidente Federaci\u00f3n de Expendedores de Naftas del Interior, Alberto Boz, estim\u00f3 que la escasez de combustibles se puede extender por varias semanas m\u00e1s, y asegur\u00f3 que el motivo de esta situaci\u00f3n es la falta de d\u00f3lares para importar.<\/span><\/p>\n

“El punto crucial es que no existen d\u00f3lares para importar lo que necesitamos, que es b\u00e1sicamente nafta s\u00faper y gasoil grado 2”, se\u00f1al\u00f3 el dirigente.<\/span><\/p>\n

Seg\u00fan Boz, “no hay una soluci\u00f3n r\u00e1pida frente a esto. El tema es que aparezcan los d\u00f3lares para importar. “El Gobierno nacional est\u00e1 en tema pero soluciones m\u00e1gicas no hay. Y en el medio hay elecciones. Por eso creo que hasta el 10 de diciembre vamos a estar viviendo estos quiebres de stock”.<\/span><\/p>\n

El empresario explic\u00f3 que “no se est\u00e1 pudiendo importar con la rapidez necesaria por la falta de d\u00f3lares. En consecuencia, las estaciones de servicio de todas las banderas establecen cuotas para el expendio, en funci\u00f3n de la provisi\u00f3n que reciben. Es el d\u00eda a d\u00eda”.<\/span><\/p>\n

En declaraciones al canal de noticias TN, Boz puntualiz\u00f3 que el pa\u00eds importa entre el 12% y el 15% de la nafta s\u00faper que se consume en el mercado interno, y entre el 15% y el 22% del gasoil grado 2.<\/span><\/p>\n

“La producci\u00f3n local no alcanza para cubrir la demanda, que se ve incrementada por el agro y el transporte. Si bien todas las destiler\u00edas de todas las petroleras van preparando al crudo de Vaca Muerta, todav\u00eda se necesita importar”, grafic\u00f3.<\/span><\/p>\n

El precio actual del litro de nafta s\u00faper est\u00e1 en su valor m\u00e1s bajo en los \u00faltimos 10 a\u00f1os. El promedio nacional cuesta 86 centavos de d\u00f3lar ($300) al tipo de cambio oficial. Mientras que la inflaci\u00f3n acumulada hasta octubre ronda el 120%, los precios de los combustibles aumentaron solo 60%.<\/span><\/p>\n

En muchas zonas de la Capital Federal las estaciones de servicio no est\u00e1n vendiendo o en el mejor de los casos hay un tope de litros por usuario. Lo mismo ocurre en el interior del pa\u00eds: en distintas provincias, hay varias estaciones que decidieron suspender el expendio, mientras que otras venden a cuentagotas, con cupos.<\/span><\/p>\n

El transporte, tanto de pasajeros como de carga, es ahora el sector m\u00e1s afectado por la situaci\u00f3n; por caso, el presidente de la Federaci\u00f3n Argentina de Transporte de Pasajeros (Fatap), Jos\u00e9 Cano, se\u00f1al\u00f3 al matutino porte\u00f1o La Naci\u00f3n que “cuesta mucho conseguir combustible y, cuando se consigue, es con sobreprecio”.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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