{"id":105151,"date":"2023-07-21T12:25:40","date_gmt":"2023-07-21T15:25:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=105151"},"modified":"2023-07-21T12:25:40","modified_gmt":"2023-07-21T15:25:40","slug":"inician-estudio-de-impacto-ambiental-para-ampliar-navegabilidad-del-rio-uruguay","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2023\/07\/21\/inician-estudio-de-impacto-ambiental-para-ampliar-navegabilidad-del-rio-uruguay\/","title":{"rendered":"Inician estudio de impacto ambiental para ampliar navegabilidad del r\u00edo Uruguay"},"content":{"rendered":"

El proyecto fue elaborado con el criterio rector de \u00abaprovechar al m\u00e1ximo las condiciones naturales del r\u00edo y efectuar las m\u00ednimas intervenciones necesarias\u00bb<\/strong><\/em><\/p>\n

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La Comisi\u00f3n Administradora del R\u00edo Uruguay (CARU) lleva a cabo un Estudio de Impacto Ambiental y Social para valorar la factibilidad del proyecto que busca extender la navegaci\u00f3n comercial en el tramo comprendido desde Paysand\u00fa a Concordia\/Salto. Las tareas est\u00e1n a cargo de un equipo de expertos conformado por argentinos y uruguayos.<\/p>\n

Coordinado y supervisado por CARU, se llevar\u00e1 adelante el Estudio de impacto ambiental del proyecto \u00abDise\u00f1o Actualizado del Canal de Navegaci\u00f3n del Tramo Paysand\u00fa \u2013 Col\u00f3n en el Km 207,8 a Concordia \u2013 Salto en el km 336,3, incluyendo el dragado del Paso San Francisco y balizamiento del r\u00edo Uruguay en todo el tramo\u00bb. Dicho proyecto fue elaborado con el criterio rector de \u00abaprovechar al m\u00e1ximo las condiciones naturales del r\u00edo y efectuar las m\u00ednimas intervenciones necesarias\u00bb.<\/p>\n

La navegaci\u00f3n comercial crece y se extiende desde el oc\u00e9ano hacia aguas arriba hasta Concepci\u00f3n del Uruguay y Paysand\u00fa. El tramo Paysand\u00fa \u2013 Concordia\/Salto presenta hoy limitaciones, requiriendo mejoras, especialmente de profundidad en el Paso San Francisco, frente a la localidad de Col\u00f3n y de se\u00f1alizaci\u00f3n -que es deficiente- en todo el tramo (128,5 Km.)<\/p>\n

Ante esta situaci\u00f3n y atendiendo a directivas recibidas por Acuerdos de los Gobiernos de Argentina y Uruguay y, frente al planteo de gobiernos locales como as\u00ed tambi\u00e9n de diferentes actores de la sociedad, se define desarrollar el proyecto de mejoramiento del canal de navegaci\u00f3n en el tramo Paysand\u00fa (km 207,8) \u2013 Salto\/Concordia (km 336,3) del R\u00edo Uruguay y evaluar los impactos ambientales y sociales.<\/p>\n

Para ello, el estudio de impacto ambiental cuenta con un equipo interdisciplinario que realiza el relevamiento y caracterizaci\u00f3n del ambiente natural y social en el que se propone el proyecto, estudia los elementos m\u00e1s sensibles e incluye un proceso de participaci\u00f3n ciudadana para informar a la comunidad y valorar sus opiniones.<\/p>\n

Para las instancias de di\u00e1logo y consulta con las comunidades ribere\u00f1as se realizar\u00e1n talleres participativos y jornadas abiertas a fin de receptar inquietudes y se dispondr\u00e1 de una consulta virtual.<\/p>\n

Cabe destacar que el proyecto busca subsanar dos dificultades identificadas para la habilitaci\u00f3n de la navegaci\u00f3n comercial en ese tramo: falta de profundidad en el Paso San Francisco y la vulnerabilidad del sistema de balizamiento tradicional que sufre las importantes y frecuentes variaciones de nivel y corrientes en la zona. Para ello se propone dragado de 2,3 km en la zona indicada; la navegaci\u00f3n en convoyes reducidos, constituidos por un empujador y dos barcazas, con un calado m\u00e1ximo de ocho pies (2,44 m.). Adem\u00e1s, se indica la reposici\u00f3n de las boyas se\u00f1alizadoras del canal navegable en todo el tramo (128,5 km) y la instalaci\u00f3n de un sistema complementario de ayuda virtual a la navegaci\u00f3n que mediante se\u00f1ales electr\u00f3nicas permite mejorar la se\u00f1alizaci\u00f3n y conocer la localizaci\u00f3n de las embarcaciones en tiempo real. Cabe destacar que la incorporaci\u00f3n de esta tecnolog\u00eda resulta un hecho novedoso y muy significativo para la regi\u00f3n.<\/p>\n

Las intervenciones propuestas en la infraestructura, beneficiar\u00e1n tambi\u00e9n a las actividades tur\u00edsticas, deportivas y recreativas vinculadas al r\u00edo, mejoras que redundar\u00e1n en la generaci\u00f3n de empleo y en las condiciones de vida para la poblaci\u00f3n.<\/p>\n

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Consulta virtual<\/strong><\/p>\n

La CARU dispuso una consulta virtual por el proyecto de mejoramiento de la navegaci\u00f3n en el tramo Paysand\u00fa \u2013 Concordia \/ Salto. El organismo promueve la participaci\u00f3n p\u00fablica para que la ciudadan\u00eda conozca y valore el proyecto de \u00abDise\u00f1o Actualizado del Canal de Navegaci\u00f3n del Tramo Paysand\u00fa \u2013 Col\u00f3n en el Km 207,8 a Concordia \u2013 Salto en el km 336,3, incluyendo el dragado del Paso San Francisco y balizamiento del r\u00edo Uruguay en todo el tramo\u00bb. La consulta se da en el marco del Estudio de Impacto Ambiental y Social que se est\u00e1 llevando adelante.<\/p>\n

La Comisi\u00f3n Administradora del R\u00edo Uruguay informa que desde el 20 al 31 de julio permanecer\u00e1 abierta la consulta virtual que forma parte del Plan de participaci\u00f3n del Estudio de Impacto Ambiental y Social.<\/p>\n

Para acceder a la misma ingresar a:<\/strong> https:\/\/forms.gle\/D379ABQmocqciaEV9<\/p>\n

Tanto el formulario de acceso a la consulta virtual, como el material de divulgaci\u00f3n preparado para brindar informaci\u00f3n al respecto, se encuentran disponibles en el sitio digital de CARU (www.caru.org.uy).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El proyecto fue elaborado con el criterio rector de \u00abaprovechar al m\u00e1ximo las condiciones naturales del r\u00edo y efectuar las m\u00ednimas intervenciones necesarias\u00bb     La Comisi\u00f3n Administradora del R\u00edo Uruguay (CARU) lleva a cabo un Estudio de Impacto Ambiental y Social para valorar la factibilidad del proyecto que busca extender la navegaci\u00f3n comercial en el tramo comprendido desde Paysand\u00fa a Concordia\/Salto. Las tareas est\u00e1n a cargo de un equipo de expertos conformado por argentinos y uruguayos. Coordinado y supervisado por CARU, se llevar\u00e1 adelante el Estudio de impacto ambiental…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":105152,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[15],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105151"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=105151"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105151\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":105153,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105151\/revisions\/105153"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/105152"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=105151"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=105151"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=105151"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}