{"id":10418,"date":"2017-04-24T09:49:41","date_gmt":"2017-04-24T12:49:41","guid":{"rendered":"http:\/\/actualidadadiario.com\/site\/?p=10418"},"modified":"2017-04-24T09:49:41","modified_gmt":"2017-04-24T12:49:41","slug":"por-el-paro-no-habra-distribucion-de-lacteos-por-24-horas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2017\/04\/24\/por-el-paro-no-habra-distribucion-de-lacteos-por-24-horas\/","title":{"rendered":"Por el paro, no habr\u00e1 distribuci\u00f3n de l\u00e1cteos por 24 horas"},"content":{"rendered":"<p><em><strong>El sindicato que conduce la familia Moyano se sentar\u00e1 a la mesa con el ministro de Trabajo, Jorge Triaca, al mismo tiempo que llevar\u00e1 adelante una huelga nacional por el conflicto con la empresa l\u00e1ctea Sancor. La medida que comenz\u00f3 esta medianoche se extender\u00e1 por 24 horas en todo el territorio nacional<\/strong><\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El sindicato de Camioneros, que dirige Pablo Moyano, realiza un paro nacional de su divisi\u00f3n de distribuci\u00f3n de l\u00e1cteos como respuesta a los despidos en Sancor, seg\u00fan informaron en un comunicado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A trav\u00e9s de un comunicado, el sindicato y la federaci\u00f3n de choferes inform\u00f3 que, a partir de la hora cero del d\u00eda 24 de abril, se llevar\u00e1 a cabo una medida de fuerza en todo el territorio nacional.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;Es contra los despidos y suspensiones que est\u00e1 llevando a cabo la empresa l\u00e1ctea Sancor. Cabe recordar que ya nos hemos manifestado por este mismo motivo y contra esta misma firma, la cual est\u00e1 llevando adelante un ajuste a costa de los trabajadores, preparando un vaciamiento de la misma&#8221;, se lee en el texto, citado en su sitio por la agencia &#8216;Cadena 3&#8217;.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;Una vez m\u00e1s, estamos al frente de cada lucha en defensa del derecho de nuestros compa\u00f1eros&#8221;, agrega el comunicado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A principios de marzo hubo una situaci\u00f3n similar en la que Camioneros despleg\u00f3 una medida de acci\u00f3n directa en la puerta de la planta en Don Torcuato con corte de la ruta Panamericana incluido. Desde all\u00ed dijo Pablo: &#8220;Hay 500 despidos de distintos gremios y 2.000 camioneros que no cobraron el sueldo de febrero&#8221;. Los camioneros, puntualmente, discuten por 300 puestos de trabajo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El sector del transporte en general viene manejando una agenda propia en el rubro sindical en el que se muestra m\u00e1s combativo que otros gremios de la CGT. Y Sancor no es la excepci\u00f3n.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En paralelo al conflicto camionero hay otro que involucra a otros trabajadores, este es el que lleva adelante el Gobierno con el sindicato de Atilra, el gremio de la industria lechera.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Seg\u00fan dijeron fuentes del gremio al matutino &#8216;Clar\u00edn&#8217;, &#8220;el viernes todo se termin\u00f3 de complicar&#8221; porque Mauricio Macri decidi\u00f3 reducir el aporte extraordinario de $ 3.500 que cobra cada trabajador (un beneficio, fuera de convenio, que data de la era de Julio de Vido). El Gobierno hab\u00eda propuesto reducirlo a $500, $1.000 y $1.500 por trabajador de acuerdo al tama\u00f1o de la empresa pero Atilra no quiso bajar de $850, $1.200 y $2.000. Finalmente se acord\u00f3 abonar un plus del 3% del salario pero las empresas chicas se negaron y exigieron que fuera el 2% y todo se cay\u00f3. A este plan se le sumar\u00eda la renegociaci\u00f3n de deudas con proveedores para que estiren el plazo de cobro seis meses.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Frente a los rumores de venta, el viernes hubo un encuentro en Santa Fe al que asisti\u00f3 Jorge Triaca: all\u00ed el ex gobernador Antonio Bonfatti pidi\u00f3 a viva voz que Sancor siga siendo una cooperativa y atribuy\u00f3 su debacle a una crisis global del sector.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Este acuerdo hubiera servido para sanear en parte la deuda que tiene Sancor. A prop\u00f3sito de los n\u00fameros de la cooperativa m\u00e1s grande del pa\u00eds, integrada por 1.500 productores, se fij\u00f3 que la empresa tiene una deuda de 280 millones de d\u00f3lares con fondos de inversi\u00f3n, el BICE, y la AFIP.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Con una facturaci\u00f3n anual de 1.000 millones de d\u00f3lares, se estima que la empresa pierde 200 millones de pesos por mes. Emplea a 4.000 trabajadores. Tiene a su favor para cobrar $ 1.000 millones que le debe Venezuela.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>La reuni\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>El encuentro del ministro de Trabajo, Jorge Triaca, con los estrat\u00e9gicos gremios del Transporte est\u00e1 agendado para las 15 en la sede la cartera laboral, en avenida Alem al 600, y asistir\u00e1n los cinco miembros principales de la poderosa Confederaci\u00f3n Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Seg\u00fan el diario &#8216;El Cronista&#8217;, se sentar\u00e1n a la mesa de trabajo el secretario general de la Asociaci\u00f3n Argentina de Aeronavegantes, Juan Pablo Brey, Omar Maturano (trenes), Juan Carlos Schmid (triunviro de la CGT y jefe del gremio de Dragado y Balizamiento), Omar P\u00e9rez (camioneros) y Roberto Fern\u00e1ndez (UTA).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Esos mismos sindicalistas hab\u00edan compartido el 11 de abril un asado con Triaca y el director de la AFIP, Alberto Abad, en la sede de La Fraternidad y son los que se fueron de la \u00faltima reuni\u00f3n del consejo directivo de la CGT dando un portazo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En ese encuentro, los gremialistas hicieron hincapi\u00e9 en el perjuicio que ocasiona el impuesto a las Ganancias dada la gran cantidad de horas extras que suelen hacer los empleados de transporte por trabajar en d\u00edas feriados, y all\u00ed, funcionarios y sindicalistas acordaron armar una mesa de trabajo para avanzar concretamente en ese tema.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La preocupaci\u00f3n oficial por atender los reclamos de los gremios del transporte no es un dato menor ya que se trata del sector sindical de mayor poder de fuego, cuya adhesi\u00f3n fue clave para garantizar la contundencia del primer paro general que la CGT concret\u00f3 contra la administraci\u00f3n de Mauricio Macri el pasado 6 de abril.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, en paralelo, varios de los sindicatos de la actividad, como ferroviarios y choferes de la UTA, iniciaron en las \u00faltimas semanas sus respectivas negociaciones salariales con reclamos de aumento que promedian el 25%.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El sindicato que conduce la familia Moyano se sentar\u00e1 a la mesa con el ministro de Trabajo, Jorge Triaca, al mismo tiempo que llevar\u00e1 adelante una huelga nacional por el conflicto con la empresa l\u00e1ctea Sancor. 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