Un relevamiento de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas reveló que la situación más grave se registra en ocho provincias: Jujuy, Salta, Formosa, Tucumán, Misiones, Corrientes, Entre Ríos y Santa Fe, donde hay muy bajo o nulo suministro de gasoil
La escasez de gasoil preocupa Tanto que, para resolverlo, el Gobierno anunció que las refinerías incrementarán las importaciones hasta un 50 por ciento en junio y julio. Los transportistas de cargas denuncian que en algunas provincias la situación es crítica y que deben aguardar durante varias horas para poder cargar combustible. Y advirtieron que, de no mejorar, podría haber desabastecimiento de algunos productos. ¿Cuál es la situación en las provincias?
Para responder a este interrogante, la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac) realizó un relevamiento en todo el país y elaboró un “mapa de abastecimiento de gasoil”, que le permite monitorear en tiempo real la disponibilidad de combustible.
A partir de las respuestas obtenidas por los asociados de esta entidad —la Fadeeac nuclea a 43 cámaras de transporte del país— se estableció que en ocho provincias el faltante de gasoil es grave. Según muestra el “mapa”, Jujuy, Salta, Formosa, Tucumán, Misiones, Corrientes, Entre Ríos y Santa Fe se encuentran en rojo. Esto se debe a que en las estaciones de servicio de estas provincias los camioneros se encontraron con “muy bajo o nulo suministro” de gasoil.
En tanto que en naranja se encuentran otras seis provincias y la Capital Federal: Chaco, Santiago del Estero, Córdoba, San Juan, Mendoza, Buenos Aires y CABA. Allí, los camiones pueden cargar en promedio unos 20 litros de gasoil por unidad.
Catamarca, La Rioja, San Luis y La Pampa están, según el mapa, en amarillo: en las tres primeras los camiones pueden cargar entre 21 y 50 litris por unidad y en La Pampa, entre 51 y 100 litros.
Solo el sur del país se encuentra en verde, ya que las provincias patagónicas no presentan faltante de gasoil.
De este modo, la Fadeeac estableció que son las rutas 14, 34, 9, 12 y 7 las que sufren mayor desabastecimiento de combustible. El informe también dio cuenta de las demoras que tuvieron sus asociados para poder cargar combustible. El 31 por ciento de los transportistas encuestados tuvo que esperar entre 6 y 12 horas para hacerlo, mientras que el 26 por ciento debió aguardar más de 12 horas. Otro 26 por ciento esperó entre 3 y 6 horas y el y 17 por ciento restante, entre 2 y 3 horas.
El titular de la Fadeec, Roberto Guarnieri, consideró que el faltante de gasoil ocasiona pérdidas “muy grandes” tanto “desde el punto de vista económico” como del “social”. “El tiempo de espera y la incertidumbre de un transportista que no puede saber cuándo saldrá, ni cuándo llegará a destino produce un daño enorme”, explicó.
