El licenciado en Accidentología Pablo Peil, integrante del Observatorio de Seguridad Vial, comentó que “lo que se definió en el último Consejo Federal, el mes pasado, en San Luis, fue instaurar el “scoring” después de 11 años de debate”
El profesional comentó que el sistema de puntos – scoring – “regirá para las 23 jurisdicciones y CABA”. Vale aclarar que el nuevo sistema de scoring nacional otorga una base de 20 puntos a cada conductor y conductora que cuente con la Licencia Nacional de Conducir y como consecuencia de cometer infracciones, se procede a descontar puntos hasta alcanzar la inhabilitación.
La primera suspensión para conducir, producida ante la acumulación o reiteración de infracciones, será de 60 días.
Según se anunció oficialmente, cada provincia tiene un plazo de 60 días para instrumentar la aplicación según su normativa local; e incluirla a todas las categorías de licencias.
Proyectos y debate
“Había muchos proyectos y la gran discusión eran las faltas leves o faltas graves; eso hacía variar los puntos en cada jurisdicción”, contó Peil. Subrayando que – ahora – “lo que se votó y se puso de acuerdo es en igualar el sistema de puntos en todo el país”.
En ese sentido, ejemplificó que “pasar un semáforo en rojo te va a quitar los mismos puntos en Entre Ríos, en Salta y en Tierra del Fuego”.
“Ahora queda trabajarlo en cada una de las jurisdicciones y cada provincia tiene que pasarlo por Legislativas, se tiene que adherir y trabajar la parte técnica de cómo implementarlo”, puntualizó el especialista.
Recupero
Por último, Peil mencionó que cada dos años “se podrá asistir a un curso de seguridad vial que brinda hasta un máximo de 4 puntos de recuperación”. En ese marco, “hay que definir el sistema de notificación de cuándo se les descuenta puntos al infractor y esté al tanto de esto”, aseveró.
“Fue un gran avance el llegar a un acuerdo, después de 11 años de discusión pero aún queda mucho trabajo por delante”, remató.
